Vývěvy pro pneumatický sací dopravní systém
Hospodárná přeprava sypkého zboží
Přeprava pomocí pneumatických sacích dopravníků je dnes důležitou technologií pro šetrné zásobování sypkého zboží potrubními systémy do různých kroků procesu. V oblasti zpracování potravin, farmaceutického a chemického průmyslu a při dodávkách materiálů do zpracování plastů je tato přeprava nepostradatelná, pokud se musí přepravovat práškový nebo granulovaný materiál. Správná volba generátoru vakua v podstatě určuje provozní náklady pneumatického přepravního systému.
Moderní vakuová technologie dnes umožňuje ekonomický a ekologický provoz vakuových přepravních systémů. Aby bylo možné vybrat nejúčinnější metodu výroby vakua, je důležité dobře se seznámit s provozními podmínkami systému vakuového přepravního systému a tyto znalosti použít při výběru vývěvy. Tyto parametry mají klíčový význam pro výběr nejvhodnějšího z různých principů pro výroby vakua. Zaprvé musí být znám přepravovaný materiál a jeho vlastnosti. Dalšími ovlivňujícími parametry jsou vedení potrubí, délka a průměr a také typ dopravníku (obr. 2). Tyto parametry lze použít ke stanovení požadovaného rozdílového tlaku (∆p). Rozdílový tlak a objemový průtok jsou hlavními ovlivňujícími parametry pro technický výběr vývěvy nebo vakuového systému. Pro výpočet ekonomické účinnosti je nutné kromě pořizovacích nákladů zohlednit i provozní náklady. To zahrnuje spotřebu energie, případně další pořizovací náklady na regulaci škrticí klapky, ventily nebo řízení v závislosti na výrobě vakua, provozní době (např. nepřetržitý provoz, dávkový provoz) a také nákladech na údržbu.
Moderní vakuová technologie dnes umožňuje ekonomický a ekologický provoz vakuových přepravních systémů. Aby bylo možné vybrat nejúčinnější metodu výroby vakua, je důležité dobře se seznámit s provozními podmínkami systému vakuového přepravního systému a tyto znalosti použít při výběru vývěvy. Tyto parametry mají klíčový význam pro výběr nejvhodnějšího z různých principů pro výroby vakua. Zaprvé musí být znám přepravovaný materiál a jeho vlastnosti. Dalšími ovlivňujícími parametry jsou vedení potrubí, délka a průměr a také typ dopravníku (obr. 2). Tyto parametry lze použít ke stanovení požadovaného rozdílového tlaku (∆p). Rozdílový tlak a objemový průtok jsou hlavními ovlivňujícími parametry pro technický výběr vývěvy nebo vakuového systému. Pro výpočet ekonomické účinnosti je nutné kromě pořizovacích nákladů zohlednit i provozní náklady. To zahrnuje spotřebu energie, případně další pořizovací náklady na regulaci škrticí klapky, ventily nebo řízení v závislosti na výrobě vakua, provozní době (např. nepřetržitý provoz, dávkový provoz) a také nákladech na údržbu.
-
Obr. 2: Různé metody dopravy vyžadují různé úrovně rozdílového tlaku nebo vakua. Zdroj: Vakuová řešení Busch.
Různé principy výroby vakua
Pro sací dopravu se používají zejména následující mechanické vývěvy, které dosahují různých hladin rozdílových tlaků nebo vakua (obr. 3): - Dmychadla s bočním kanálem
- Rotační pístová dmychadla
- Rotační lamelové vývěvy
- Zubové vývěvy MINK
-
Obr. 3: Hladiny vakua (přibližné tlaky) různých dmychadel a vývěv. Zdroj: Busch Vacuum Solutions.
Dmychadla s bočním kanálem
Malá dmychadla s bočním kanálem dosahují vysokých objemových průtoků, takže jsou vhodná pro použití v krátkých dopravních pásech a při letové dopravě, když jsou vyžadovány nízké rozdílové tlaky a vysoké objemové průtoky. Dmychadla s bočním kanálem se stlačují bez oleje a jejich pořízení je relativně nenákladné. Dmychadla s bočním kanálem však nemají stabilní charakteristickou křivku, a proto nejsou objemově stabilní. Pokud jsou provozována na výkonových limitech, mají nadprůměrnou spotřebu energie.
Dmychadla s rotujícími písty
Dmychadla s rotujícími písty (obr. 1) pracují bezkontaktně, a tedy bez oleje v kompresní komoře. Lze je použít pro rozdílové tlaky až 500 hPa (mbar). Vzhledem k těmto relativně nízkým rozdílovým tlakům je použití dmychadel s rotujícími písty v sacím dopravníku omezeno na aplikace vyžadující vysoké objemové průtoky při nízkých rozdílových tlacích. V této oblasti použití se dmychadla s rotujícími písty vyznačují nízkou spotřebou energie.
Rotační lamelové vývěvy
Rotační lamelové vývěvy (obr. 4) jsou ideálními generátory podtlaku pro sací dopravu, když jsou vyžadovány vysoké rozdílové tlaky a musí být překonány dlouhé dopravníkové dráhy. Kromě toho jsou rotační lamelové vývěvy vhodné vždy, když musí být produkty přepravovány pomalu (zasouvací dopravník, obr. 2). Pomocí rotačních lamelových vývěv lze dosáhnout maximálních tlaků až 0,1 hPa (mbar), což odpovídá vakuu 99,99 %. Žádný jiný generátor vakua v sacím dopravníku nedosáhne tak vysokého vakua (obr. 3) a může pracovat i při nižších rozdílových tlacích. Tím je zajištěna stabilní charakteristika v celém rozsahu tlaků od atmosférického tlaku po provozní tlak. Rotační lamelové vývěvy jsou mazány obíhajícím olejem. To znamená, že mají vnitřní olejový okruh, který vyžaduje pravidelnou údržbu.
-
Obr. 4: Rotační lamelová vývěva. Zdroj: Busch Vacuum Solutions.
Zubové vývěvy MINK
Zubové vývěvy MINK (obr. 5) od společnosti Busch Vacuum Solutions jsou již několik let standardními generátory vakua v pneumatické sací dopravě. Jedná se o vývoj, který byl odůvodněn jejich energetickou efektivitou, že jsou téměř bezúdržbové a lze je řídit na základě poptávky. Zubové vývěvy MINK jsou k dispozici v různých verzích a velikostech od 60 do 1.200 m3/h, a to jak se standardními motory, tak s pohony s proměnlivou rychlostí. Společnost Busch také nabízí individuální centrální systémy dodávky vakua pro několik přepravních systémů nebo celých závodů. Zubové vývěvy MINK jsou bezolejové a bezkontaktní. Díky tomu jsou téměř bezúdržbové a mimořádně energeticky účinné.-
Obr. 5: Zubová vývěva MINK. Zdroj: Busch Vacuum Solutions.