Prosím aktualizujte svůj prohlížeč.

Zdá se, že používáte starou verzi prohlížeče Microsoft Edge. Pro co nejlepší zobrazení webové stránky Busch prosím aktualizujte svůj prohlížeč.

Ropný tanker v přístavu Gothenburg. Zdroj: Mikael – stock.adobe.com.

Bezpečné a ekologické nakládání a vykládání nákladů tankerů v přístavu Gothenburg

130 přímých spojení do destinací v Evropě, Asii, na Středním východě, v Africe a v Severní Americe: přístav Gothenburg je největším přístavem ve Skandinávii a branou do světa pro velkou část švédského průmyslu. Každý rok do přístavu zavítá více než 11.000 lodí, mezi nimi i mnoho tankerů. Cílem při nakládce a vykládce nákladu tankerů je zabránit úniku uhlovodíkových par. Zde přichází do hry vakuová technologie společnosti Busch: v podobě jednotky rekuperace par, která zachycuje uhlovodíky.

Přístav v Gothenburgu je klasifikován jako jeden z nejzelenějších přístavů na světě. Aktivně pracuje na minimalizaci dopadu námořních operací na životní prostředí a přispívá k udržitelné přepravě. Z tohoto důvodu je v přístavu Gothenburg třeba učinit zvláštní opatření k minimalizaci množství uhlovodíkových par, které by se při nakládce a vykládce nákladů tankerů mohly uvolnit do atmosféry. Toho je dosaženo rekuperací par.

Rekuperace par je adsorpce výparů uhlovodíků pomocí aktivního uhlíku regenerovaného ve vakuu. Vakuová jednotka shromažďuje výpary, které by jinak mohly být uvolňovány do atmosféry. Pára se přeměňuje na kapalinu a vrací se do přepravní nádrže lodi. Kromě hlavního cíle, kterým je zamezení emisí, je z bezpečnostních důvodů a za účelem zabránění velkých ztrát paliva používána také technologie rekuperace par.

Vývěva, která byla dříve používána v jednotce pro rekuperaci par v přístavu v Gothenburgu, byla velmi stará a vyžadovala údržbu. Náhradní díly však již nebyly k dispozici a manažeři přístavu proto hledali lepší řešení rekuperace par při nakládání a vykládání nákladů tankerů. Jelikož tato jednotka se používá nepřetržitě a denně, bylo nutné ji co nejdříve vyměnit. Odborníci na vakuovou technologii ze společnosti Busch doporučili kapalinokružnou vývěvu DOLPHIN. Díky jejich přípravě a podpoře byla stará vývěva demontována do vakuové jednotky byla nainstalována jednotka DOLPHIN. Výměna se vším všudy zabrala dva dny.

Nové vakuové řešení má větší kapacitu. Tím je zajištěna lepší regenerace výparů uhlovodíků a současně lepší ochrana životního prostředí. Tento proces je pro přístav v Gothenburgu a naložené a vyložené tankery velmi spolehlivý. Nová kapalinokružná vývěva DOLPHIN od společnosti Busch dokonce přinesla do provozu dodatečné výhody. Je výrazně tišší než předchozí řešení. Díky tomu je práce v blízkosti jednotky pro rekuperaci par pro zaměstnance mnohem příjemnější. Zákazník je s novými vakuovými řešeními velmi spokojen a informoval obchodního zástupce společnosti Busch, že řešení funguje dokonale a je účinnější než jeho předchůdce. Tankery lze díky novému řešení nyní nakládat i vykládat bezpečně a ekologicky.