Chat with us, powered by LiveChat 风能需要轻量化大型叶片 | Busch 中国

请更新您的浏览器。

您使用的 Microsoft Edge 浏览器版本可能过低。为了在访问 Busch 普旭网站时获得最佳体验,请更新您的浏览器。

风能需要轻量化大型叶片

真空确保转子叶片的稳定性

现代风机的巨型叶片由各种材料组装和预制而成, 然后,合成树脂将夹层结构粘合成一个稳定的装置。 BUSCH 普旭 真空泵有助于此过程的实施。

运输物流所面临的最大挑战之一,即将风机的转子叶片从制造地点运输到安装地点。这是因为风机叶片实在庞大:当风能在 21 世纪初开始繁荣发展时,转子叶片的平均长度约为 25 米。现如今,陆地上新风机的长度已接近 70 m,而海上新风机的长度已超过 80 m。

重力加速度的 18 倍

但是,即使是最大的转子叶片,其重量也不超过 25 吨,且仍然非常稳定。转子叶尖的风速大于 350 km/h;那里的离心力相当于重力加速度的 18 倍。为确保尽可能大的能量输出,巨型叶片的变形也必须尽可能小。它们的强度取决于材料以及复杂的加工工艺, 由玻璃纤维和碳纤维制成的无纺布用轻木或泡沫材料增强,然后在合成树脂中浸渍,最后“烘干”成固体复合材料。

脱气和灌注

此过程会使用两次真空:首先,树脂块需要脱气,因为它通常含有小气泡,会干扰下一个生产步骤并影响固化后整体复合材料的强度。因此,需要将树脂置于真空下,以便可靠地去除所有气泡。

下一步是真空灌注:预制部件用真空箔密封并抽真空。现在,大气压力可以将加热的液态合成树脂压入夹层复合材料的最小孔隙中。在这些过程中, BUSCH 普旭 的多种真空解决方案都有应用。即使是预浸过程也离不开真空, 这里,复合材料的纤维层在组装前已用树脂浸渍过。为确保树脂在加压和加热固化过程中获得理想分布,复合材料也要预先通过真空脱气。
如何将转子叶片从工厂运送到塔架?

最长的转子叶片一般位于公海的海上风机上, 尽管它们尺寸庞大,运输却极其简单。由于制造这些巨大叶片的工厂通常位于港口附近, 他们可以将其产品直接装载到船上,这样无论是 80 m 还是更长的产品都不会造成问题。

但是,陆地上风机的情况则大不相同,它们常常远离高速公路,只能通过较小的道路进入, 特别是在多风的山区,急弯也是一个因素。放置在大型载重运输车上的 50 或 60 米长的转子叶片甚至无法通过一个大的交通环岛——更不用说越过蜿蜒的道路或狭窄的乡村小道了。

这就是为什么为这项棘手的物流任务开发带有自卸车厢的特殊运输车的原因。转子底座的固定方式与稍后将其固定到风机机舱的方式相同。借助倾斜装置,可以以任意角度放置叶片。因此,在几乎垂直的位置,它还可以绕过急弯,前提是没有树木、桥梁或架空线挡路。无论如何,只要运载叶片,都只能缓慢地向前行驶。