Durante a fresagem das chapas metálicas em duas fresadoras de 5 eixos, são utilizadas ventosas a vácuo para fixar as chapas previamente dobradas sobre as mesas de maquinagem. Um sistema de vácuo da Busch Vacuum Solutions com três bombas de vácuo de palhetas rotativas R5 gera o vácuo para ambas as fresadoras.
Devido ao design e ao controlo em função da pressão do sistema de vácuo, a operação do sistema é muito eficiente a nível energético e assegura a fixação fiável das chapas de alumínio durante a fresagem dos contornos.
Sobre o A&T Group
O A&T Group foi fundado em 2007 e oferece vários produtos e serviços através da rede das suas próprias empresas. Adicionalmente aos componentes de aeronaves em metal leve, o A&T Group fabrica em série perfis decorativos em várias formas geométricas para o interior de aeronaves. O A&T Group também produz chapas de carbono e fibra de vidro personalizadas para a produção das pás do rotor dos aerogeradores. A empresa também está ativa no setor da logística em diversas localidades na Alemanha.A A&T Manufacturing na sede da empresa, em Nordenham, na Alemanha, está especializada na maquinagem de alumínio para a construção de aeronaves, fabricando componentes estruturais complexos para a indústria da aviação civil com a mais alta precisão e de acordo com os mais elevados padrões de qualidade.
Fixação de chapas de alumínio
São utilizadas chapas de alumínio, ligas de alumínio ou titânio. As superfícies das chapas metálicas são fresadas nas mesas de maquinagem, através de fresadoras de 3 eixos. Cada máquina consegue fresar chapas de até 2,8 m de largura e de até 10 metros de comprimento. O vácuo é usado para fixar as chapas. Elas são fixadas de maneira fiável, ficando imóveis sob o efeito de sucção através de aberturas nas mesas de maquinagem. O vácuo é gerado por duas bombas de vácuo de rotores de garra MINK da Busch. Estas bombas de vácuo a seco (operadas sem fluidos) são controladas por pressão e velocidade.A nível técnico, é mais complexo, por exemplo, fresar contornos de chapas metálicas que já tenham sido laminadas ou estiradas até adquirirem a forma correspondente ao raio da fuselagem de uma aeronave. Uma vez que não assentam de forma plana na mesa de maquinagem, são utilizadas ventosas a vácuo ajustáveis em altura. São fixadas com precisão na posição especificada na mesa de maquinagem e ajustadas em altura à peça formada a partir da chapa metálica.
A nossa solução
A função do sistema de vácuo da Busch (fig. 2) consiste em manter precisamente o nível de vácuo predefinido. Este nível de vácuo é programado de forma a, por um lado, ser alto o suficiente para fixar fiavelmente as chapas metálicas durante a fresagem e, por outro, para não ser demasiado elevado ao ponto de as chapas metálicas possivelmente se deformarem ou dobrarem.
Uma vez que as chapas metálicas podem ter uma espessura de apenas 0,3 mm e um comprimento de até 7 metros, o nível de vácuo definido é um parâmetro relevante para a qualidade e precisão dos componentes.
Cada uma das duas fresadoras já tinha tido instalada uma bomba de vácuo de palhetas rotativas obsoleta, que funcionava continuamente durante todo o tempo de funcionamento. Num regime de funcionamento em três turnos, cinco dias por semana, os dois motores de 7,5 kW consumiam cerca de 85 000 kWh por ano.
Foi este o motivo pertinente que levou o gestor de produção Leenert Folkens a procurar por um sistema de fornecimento de vácuo energeticamente mais eficiente. Devido às boas experiências feitas com outras bombas de vácuo da Busch nas outras fresadoras, Folkens consultou um especialista em vácuo da Busch. Foi tomada a decisão de instalar um sistema de vácuo com três bombas de vácuo de palhetas rotativas R5.