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Filtros de óleo para bombas de vácuo originais da Busch

Assegure o melhor desempenho e longevidade da sua bomba de vácuo. Os filtros de óleo originais da Busch proporcionam óleo limpo para um processo mais suave.

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É utilizado um filtro de óleo para bombas de vácuo para remover partículas indesejadas, como resíduos e pó, do óleo que lubrifica a câmara de compressão de uma bomba de vácuo. Isto garante que o óleo permanece limpo e mantém boas propriedades de lubrificação e vedação.

O filtro é feito de celulose para aplicações padrão e ATEX, enquanto que, para aplicações com um maior teor de oxigénio, é feito em fibra de vidro.

Porquê filtros de óleo originais da Busch?

Poupança de custos

  • Prolongar os intervalos de troca do óleo
  • Aumentar a longevidade e o desempenho das bombas de vácuo

Lubrificação perfeita

  • Fornecer óleo limpo na câmara de compressão das bombas de vácuo
  • Garantir a qualidade dos processos a vácuo

Desempenho melhorado

  • Reduzir a temperatura no interior do cilindro
  • Evitar o atrito das palhetas no interior da câmara de compressão

SINAL DE QUALIDADE

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Utilize filtros de óleo originais da Busch para que o seu óleo dure mais e reduza a manutenção, aumentando em simultâneo o desempenho e a longevidade da sua bomba de vácuo. Sem um filtro de óleo, o óleo que lubrifica a sua bomba de vácuo seria contaminado com partículas do meio bombeado. Assim, o óleo fica saturado, o que afeta significativamente a eficiência e vida útil da bomba.

VANTAGENS TÉCNICAS DOS FILTROS DE ÓLEO ORIGINAIS DA BUSCH

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Os filtros de óleo originais da Busch garantem que a câmara de compressão é fornecida com óleo limpo para uma lubrificação ideal. Isto evita o atrito das palhetas no interior da câmara de vácuo, bem o eventual aumento da temperatura no interior do cilindro.

Temperaturas elevadas provocam a oxidação do óleo, o que tem um impacto negativo no processo de filtragem e lubrificação. Isto pode ter um grande impacto no desempenho e na vida útil da sua bomba de vácuo.

O filtro de óleo ideal para cada aplicação

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Os filtros de óleo originais da Busch proporcionam uma filtragem ideal para cada aplicação.

São utilizados por todas as R5 0025 a R5 1600. Nós fornecemos dois tipos de filtros de óleo: um para aplicações padrão e outro para aplicações com teor de oxigénio alargado (obrigatório para aplicações acima de 21% de oxigénio).

Utilize o nosso localizador de peças para encontrar o filtro de óleo adequado para a sua bomba de vácuo. Se não tem a certeza do filtro que deve escolher para o seu processo, contacte o seu especialista Busch local.
Contacte-nos

Como mudar os filtros de óleo

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Mudar o seu filtro de óleo não deve ser um desafio. O nosso vídeo mostra como pode facilmente remover e instalar os nossos filtros de óleo originais da Busch numa bomba de vácuo R5.

Precisa de ajuda na mudança do seu filtro de óleo? O seu especialista Busch local terá todo o prazer em ajudar! Também pode usar os nossos contratos de assistência: deixe-nos assumir a responsabilidade pela manutenção enquanto você se concentra do seu negócio.

Três aspetos a ter em conta na compra de um filtro de óleo para bomba de vácuo

Use peças originais da Busch

Apenas as peças originais da Busch garantem que o seu equipamento continuará a funcionar na perfeição e a manter a garantia do seu produto.

Escolha a melhor qualidade

Filtros de óleo de baixa qualidade permitem que mais partículas, como pó e resíduos, contaminem o óleo que lubrifica a sua bomba de vácuo. Assim, o óleo fica saturado e necessita de ser substituído com mais frequência, originando um aumento nos custos de manutenção.

Selecione o tamanho correto

Certifique-se de que o filtro de óleo tem o tamanho correto para a sua bomba de vácuo. Os filtros de óleo são utilizados por todos os modelos R5 0025 a R5 1600. Para saber qual é o filtro de entrada que melhor se adequa às suas necessidades, utilize o nosso localizador de peças ou entre em contacto com os nossos especialistas Busch.

FAQ

Qual é a função de um filtro de óleo para bombas de vácuo?

É utilizado um filtro de óleo para bombas de vácuo para remover partículas indesejadas, como resíduos e pó, do óleo que lubrifica a câmara de compressão de uma bomba de vácuo. Isto garante que o óleo permanece limpo e mantém boas propriedades de lubrificação e vedação.

A filtragem do óleo é fundamental para assegurar a longevidade e o desempenho da sua bomba de vácuo, bem como a qualidade do seu processo de produção.

Como funciona a filtragem do óleo?

Desenho técnico da R5 RD

1. Fase de separação
2. Posição do filtro de óleo
3. Saída do filtro de óleo

O meio bombeado contendo partículas de óleo entra no separador de vapor de óleo. Devido à gravidade, o óleo desce para o fundo da câmara de separação do óleo enquanto o meio bombeado se mantém na direção da saída. O óleo é bombeado para o filtro de óleo através da aspiração do processo de compressão. Depois de filtrado, regressa à câmara de compressão através de uma linha de retorno do óleo e uma linha de fornecimento de óleo que estão ligadas às entradas de óleo.

Desenho técnico da R5 RD

1. Entrada de óleo para a câmara de vácuo

Como funcionam os filtros de óleo originais da Busch?

Os filtros de óleo originais da Busch são utilizados nas nossas bombas de vácuo R5. Removem partículas indesejadas, como pó e detritos, do óleo que lubrifica a câmara de compressão. Os filtros padrão e ATEX são feitos de celulose, enquanto os filtros para aplicações com teor de oxigénio alargado são feitos de fibra de vidro. Encontram-se fora da bomba de vácuo e estão ligados ao separador de vapor de óleo. O óleo é bombeado para o filtro de óleo através da aspiração do processo de compressão. Depois de filtrado, regressa à câmara de compressão através de uma linha de retorno do óleo e uma linha de fornecimento de óleo que estão ligadas às entradas de óleo.

Que tipos de filtros de bombas de vácuo industriais estão disponíveis?

Existem três tipos de filtros para bombas de vácuo industriais:

  • Os filtros de aspiração estão instalados na entrada de uma bomba de vácuo ou compressor. O seu objetivo é evitar que partículas, tais como poeira e detritos, entrem na bomba e a contaminem.
  • Os filtros de óleo são utilizados em bombas de vácuo de palhetas rotativas lubrificadas com óleo. Estão situadas fora da bomba e estão ligadas ao separador de vapor de óleo. Ao eliminarem contaminantes do óleo que lubrifica a câmara de compressão, asseguram que este pode ser reutilizado, permanece limpo e mantém excelentes propriedades de lubrificação e vedação.
  • Os filtros de escape, também designados por filtros de vapor de óleo, são instalados a montante da saída no interior do separador de vapor de óleo das bombas de vácuo lubrificadas com óleo. Estes devem filtrar o vapor de óleo que é produzido durante a operação, recolhendo-o e separando-o do meio bombeado antes de ser expelido através do escape. Isto permite que as partículas de óleo se unam e possam ser reconduzidas para o sistema.

Qual é a diferença entre um filtro de óleo original da Busch e um filtro de escape original da Busch?

São dois componentes diferentes de um separador de vapor de óleo.

Bomba de vácuo R5 de corte

Os filtros de óleo originais da Busch (1) são utilizados para remover contaminantes do óleo que lubrifica a câmara de compressão. Estão situados fora da bomba de vácuo e ligados à câmara de separação de óleo (2). Este filtro garante que o óleo pode ser reutilizado, permanece limpo e mantém excelentes propriedades de lubrificação e vedação.

Os filtros de escape originais da Busch (3) são instalados a montante da saída no interior do separador de vapor de óleo. Estes recolhem e separam o vapor de óleo do meio bombeado antes de ser expelido pelo escape. Desta forma é garantido que apenas ar limpo é libertado para a atmosfera e que todo o óleo recolhido pode ser devolvido ao sistema.

O que é um separador de vapor de óleo?

Um separador de vapor de óleo é responsável por reciclar o óleo que lubrifica a câmara de compressão e por garantir que as partículas de óleo não são expelidas através do escape. Consiste numa câmara de separação de óleo, um filtro de óleo e um filtro de escape (também designado por filtro de vapor de óleo).

Bomba de vácuo R5 de corte
Bomba de vácuo R5 de corte

Estes desenhos destinam-se apenas a fins ilustrativos e não mostram todos os detalhes.

O meio bombeado contendo partículas de óleo entra na câmara de separação de óleo (1). Devido à gravidade, o óleo cai para o fundo da câmara (2) e é bombeado para o filtro de óleo através da aspiração do processo de compressão (3). As partículas indesejadas, tais como pó e resíduos, são removidas. O meio bombeado prossegue em direção ao filtro de escape (4) instalado a montante da saída. Este captura e separa o vapor de óleo do meio bombeado antes de ser expelido através do escape. O óleo filtrado é devolvido à câmara de compressão através de uma linha de retorno do óleo (5) e de uma linha de fornecimento de óleo (não representada na figura acima) que estão ligadas às entradas de óleo.

Posso usar filtros de bomba de vácuo genéricos na minha bomba de vácuo da Busch?

Deve usar apenas peças sobressalentes originais da Busch na sua bomba de vácuo da Busch. Os filtros de óleo de terceiros não foram testados de acordo com os nossos rigorosos padrões. Apenas as peças sobressalentes originais da Busch garantem o desempenho ideal da sua bomba de vácuo e mantêm a validade da sua garantia.

Como posso identificar filtros de óleo para bombas de vácuo originais da Busch?

Estes filtros são marcados individualmente com o logótipo da Busch.

Posso usar um tipo de filtro de óleo para todas as bombas de vácuo da Busch?

Não, cada modelo de bomba de vácuo tem o seu próprio filtro de óleo e os processos com um teor de oxigénio alargado requerem filtros específicos. Encontre o filtro de óleo ideal para a sua bomba de vácuo no nosso localizador de peças.

A aplicação desempenha um papel na seleção do filtro de óleo?

Sim. Nós fornecemos dois tipos de filtros de óleo: um para aplicações padrão e ATEX e outro para aplicações com teor de oxigénio alargado (obrigatório para aplicações acima de 21% de oxigénio). Pode encontrar os filtros de óleo adequados para a sua bomba de vácuo no nosso localizador de peças. Se não tem a certeza do filtro que deve escolher para o seu processo, contacte o seu especialista Busch local.

Posso usar filtros de óleo originais da Busch em bombas de vácuo de outros fabricantes?

Não. Nós concebemos, fabricamos e testamos as nossas peças apenas para as bombas de vácuo da Busch.

Como sei quando é preciso substituir o meu filtro de óleo?

Recomendamos que mude o filtro de óleo quando mudar o óleo dentro da sua bomba de vácuo. Isto evita a contaminação do óleo novo com partículas previamente recolhidas.

O que acontece se eu não substituir o filtro de óleo da minha bomba de vácuo regularmente?

Substituir o filtro é um componente essencial de um plano de manutenções regular. Se não substituir o seu filtro regularmente, o desempenho da sua bomba de vácuo será afetado e o consumo energético será superior.

Como substituo o filtro de óleo na minha bomba de vácuo?

Por favor, consulte o manual de instruções. Também pode assistir o nosso vídeo exemplificativo para bombas de vácuo R5 no YouTube.

Quem me pode ajudar a substituir o filtro de óleo nas minhas bombas de vácuo?

O seu especialista Busch local terá todo o prazer em ajudar. Nós executamos a manutenção por si, damos-lhe dicas ou oferecemos assistência se estiver a ter problemas. Também pode usar os nossos contratos de assistência: deixe-nos assumir a responsabilidade pela manutenção enquanto você se concentra do seu negócio.

Posso mudar apenas um filtro de óleo de cada vez?

Se a sua bomba de vácuo possuir vários filtros de óleo, como a R5 RA 1000/1600 B, todos devem ser substituídos em simultâneo.