A gasolina evapora-se muito rapidamente. É uma substância volátil com ligações moleculares muito fracas, o que significa que pode tornar-se num gás mesmo à temperatura ambiente. É por isso que a recuperação de vapor nas estações de combustível é tão importante. Sem ela, a atmosfera em redor das bombas ficaria rapidamente densa com o combustível vaporizado, causando o risco de explosão e enviando estes gases nocivos com efeito de estufa para a atmosfera.
Ar mais limpo na bomba de combustível
Recuperação de vapor com vácuo
Todas as estações de combustível têm um determinado cheiro. Este aroma inebriante é a gasolina vaporizada, uma substância altamente volátil que é tão prejudicial para a saúde das pessoas à sua volta como para o ambiente. Muitos países exigem agora que as estações de combustível recuperem estes vapores durante o reabastecimento. As bombas de vácuo da Busch são utilizadas para os devolver ao armazenamento de combustível subterrâneo.
A gasolina evapora-se muito rapidamente. É uma substância volátil com ligações moleculares muito fracas, o que significa que pode tornar-se num gás mesmo à temperatura ambiente. É por isso que a recuperação de vapor nas estações de combustível é tão importante. Sem ela, a atmosfera em redor das bombas ficaria rapidamente densa com o combustível vaporizado, causando o risco de explosão e enviando estes gases nocivos com efeito de estufa para a atmosfera.
A gasolina evapora-se muito rapidamente. É uma substância volátil com ligações moleculares muito fracas, o que significa que pode tornar-se num gás mesmo à temperatura ambiente. É por isso que a recuperação de vapor nas estações de combustível é tão importante. Sem ela, a atmosfera em redor das bombas ficaria rapidamente densa com o combustível vaporizado, causando o risco de explosão e enviando estes gases nocivos com efeito de estufa para a atmosfera.
Como é que o depósito de combustível de um carro sabe quando está cheio?
Quem tiver abastecido o depósito de combustível de um veículo sabe o som e a sensação - o ruído e palpável "clunk" que o bocal faz quando o depósito atinge a sua capacidade. Mas como é que a bomba de combustível sabe quando parar? Um sistema mecânico pequeno, mas eficaz garante que os condutores nunca sobrecarreguem os seus veículos. Na própria ponta do bocal existe um pequeno orifício com um tubo atrás. Esta é uma válvula de Venturi. À medida que o depósito é enchido, o ar no interior do depósito é deslocado e flui através desta válvula no seu percurso através do sistema de recuperação de vapor. A válvula limita ligeiramente o fluxo de ar, o que significa que o tubo tem uma pressão diferente de cada lado. Quando o depósito está cheio de combustível, o líquido bloqueia a entrada e o ar deixa de fluir. Isto causa vácuo na válvula de Venturi. A alteração na pressão fecha uma válvula na linha de combustível e interrompe o fluxo de combustível, permitindo que o condutor saiba que o seu veículo está pronto para circular na estrada.
Quem tiver abastecido o depósito de combustível de um veículo sabe o som e a sensação - o ruído e palpável "clunk" que o bocal faz quando o depósito atinge a sua capacidade. Mas como é que a bomba de combustível sabe quando parar? Um sistema mecânico pequeno, mas eficaz garante que os condutores nunca sobrecarreguem os seus veículos. Na própria ponta do bocal existe um pequeno orifício com um tubo atrás. Esta é uma válvula de Venturi. À medida que o depósito é enchido, o ar no interior do depósito é deslocado e flui através desta válvula no seu percurso através do sistema de recuperação de vapor. A válvula limita ligeiramente o fluxo de ar, o que significa que o tubo tem uma pressão diferente de cada lado. Quando o depósito está cheio de combustível, o líquido bloqueia a entrada e o ar deixa de fluir. Isto causa vácuo na válvula de Venturi. A alteração na pressão fecha uma válvula na linha de combustível e interrompe o fluxo de combustível, permitindo que o condutor saiba que o seu veículo está pronto para circular na estrada.