Os tecidos têxteis nos pneus de carros têm de ser posicionados com precisão durante a produção. O vácuo pode ser usado para recolher o objeto recortado e posicioná-lo na perfeição. Os sistemas de vácuo da BUSCH são usados pelos fabricantes de pneus líderes mundiais.
Cordão têxtil, fio de aço e um composto de borracha especial são os três componentes principais de um pneu de carro. São montados através de um processo sofisticado e, em seguida, fundidos, formando uma unidade estável, através de vulcanização. O cordão têxtil é formado a partir de uma teia infinita de várias fibras sintéticas.
Padrão radial de fios
As fibras são embutidas numa camada fina de borracha. Este processo decorre na chamada calandra, composta por um conjunto de tambores e rolos. A teia resultante é cortada à largura pretendida, na perpendicular relativamente ao padrão dos fios, e é enrolada para voltar a formar um rolo têxtil para o processamento subsequente. O produto intermédio tem uma espessura de menos de um milímetro e, no entanto, proporciona um suporte de reforço.
O cordão têxtil é fixado à camada de borracha que fica mais por dentro. Os fios são dispostos transversalmente em relação ao sentido de avanço – ou seja, de forma radial. Isto permite manter a forma dos pneus, mesmo com elevadas pressões internas, influenciando consideravelmente a capacidade de carga. O comportamento da suspensão e as características de condução também dependem da estabilidade do cordão têxtil.
Bomba de vácuo ou sistema de vácuo
A tecnologia de vácuo é usada para o manuseamento de materiais sensíveis na máquina de corte. A máquina de recolha e posicionamento dispõe de uma pinça a vácuo para pegar na peça cortada e prepará-la para o passo de processamento seguinte. É aqui que a precisão importa: o posicionamento exato é essencial para assegurar conexões suaves e um rolamento perfeito do pneu.
As máquinas de corte podem ser equipadas individualmente com bombas de vácuo adequadas. Um sistema de vácuo central pode ser vantajoso em caso de operação de várias máquinas de corte. A BUSCH oferece tanto dispositivos individuais como sistemas centralizados como pacote completo. Os especialistas em vácuo consultam os clientes para a análise da respetiva aplicação e o planeamento da solução ideal.
Os fios delicados mantêm o formato dos pneus
O vácuo viabiliza o manuseamento preciso de cordões têxteis
As vantagens em números
A Busch instalou um sistema de vácuo para recolha e posicionamento de cordões têxteis para um fabricante de pneus na Alemanha. Anteriormente, as suas máquinas estavam equipadas com os seus próprios ventiladores de canal lateral. O nível de ruído destes dispositivos chegava aos 94 dB, o equivalente a um martelo pneumático em funcionamento a dez metros de distância. Com o novo sistema de vácuo, já não se consegue medir o nível de ruído do fornecimento de vácuo, pois este é abafado pelo ruído das outras máquinas.
O controlo em função da solicitação ajusta a velocidade rotacional das bombas de vácuo para a solicitação atual. Isto também reduz o consumo energético. Ele desliga o sistema por completo se não for necessário segurar quaisquer tiras têxteis. Os ventiladores de canal lateral de operação constante tinham um consumo energético de 15 kWh. Comparativamente, para o sistema de vácuo central bastam cerca de 400 W por hora, em média. Logo, os custos energéticos para a geração de vácuo foram reduzidos em cerca de 95 por cento. O esforço de manutenção também foi reduzido consideravelmente.
A Busch instalou um sistema de vácuo para recolha e posicionamento de cordões têxteis para um fabricante de pneus na Alemanha. Anteriormente, as suas máquinas estavam equipadas com os seus próprios ventiladores de canal lateral. O nível de ruído destes dispositivos chegava aos 94 dB, o equivalente a um martelo pneumático em funcionamento a dez metros de distância. Com o novo sistema de vácuo, já não se consegue medir o nível de ruído do fornecimento de vácuo, pois este é abafado pelo ruído das outras máquinas.
O controlo em função da solicitação ajusta a velocidade rotacional das bombas de vácuo para a solicitação atual. Isto também reduz o consumo energético. Ele desliga o sistema por completo se não for necessário segurar quaisquer tiras têxteis. Os ventiladores de canal lateral de operação constante tinham um consumo energético de 15 kWh. Comparativamente, para o sistema de vácuo central bastam cerca de 400 W por hora, em média. Logo, os custos energéticos para a geração de vácuo foram reduzidos em cerca de 95 por cento. O esforço de manutenção também foi reduzido consideravelmente.