Opdater din browser.

Det ser ud til, at du bruger en gammel version af browseren Microsoft Edge. Opdater din browser for at få den bedste oplevelse med Busch's websted.

wind_turbine_blades_3

Vindenergi har brug for letvægtsgiganter

Vakuum garanterer stabile rotorblade

Moderne vindmøllers kæmpestore, susende vinger samles og fremstilles af forskellige materialer. Syntetisk resin binder derefter sandwichstrukturen sammen til en stabil enhed. BUSCH vakuumpumper bidrager til denne proces.

En af de største udfordringer forbundet med transportlogistikken er transporten af vindmøllers rotorblade fra produktionsstedet til installationsstedet. Det er fordi, vindmøllers vinger er gigantisk store: Da det store boom inden for vindenergi begyndte i starten af 2000'erne, var et rotorblad gennemsnitligt 25 meter langt. Nu om dage er det næsten 70 meter langt på nye landvindmøller og 80 meter langt på nye havvindmøller.

Atten gange acceleration på grund af tyngdekraften

Selv de største rotorblade vejer imidlertid ikke mere end ca. 25 ton, og de er stadig utroligt stabile. Der nås vindhastigheder på mere end 350 kilometer i timen ved rotorernes spidser. Centrifugalkraften i det område svarer til 18 gange tyngdeaccelerationen. For at sikre det størst mulige energiudbytte må de kæmpe vinger også kun kunne afbøjes minimalt. Deres styrke stammer fra det materiale, de er fremstillet af, og en avanceret fremstillingsproces. Nonwovens fremstillet af glas og kulstoffibre forstærkes med balsatræ eller skummaterialer, imprægneres med syntetisk resin og "bages" til en fast komposit.

Afgasning og tilførsel

Vakuum anvendes to gange i denne proces. Resinmassen skal først afgasses, fordi den oftest indeholder små luftbobler, som virker forstyrrende i det efterfølgende produktionstrin og påvirker komposittens styrke efter hærdning. Resinet eksponeres derfor for et vakuum, som på pålidelig vis fjerner alle luftlommer.

Næste trin er vakuumtilførsel: Den forudformede komponent tætnes med en vakuumfolie og evakueres. Nu kan det atmosfæriske tryk presse den opvarmede, flydende syntetiske resin ind i selv de mindste porer i sandwichkompositmaterialet. Der anvendes diverse vakuumløsninger fra BUSCH i disse processer. Selv forimprægneringsprocessen virker ikke uden vakuum. Her var kompositmaterialets fibermåtter allerede imprægnerede med resin før samling. For at sikre at resinet fordeles optimalt under hærdningen under tryk og varme, afluftes kompositten også med vakuum først.
Hvordan kommer rotorblade fra fabrikken til tårnet?

De længste rotorblade sidder på offshore vindmøller på åbent hav. Trods deres enorme størrelse er transporten af dem ganske simpel: Fabrikkerne, hvor disse kæmper fremstilles, er ofte placeret tæt på en havn. De kan laste deres produkter direkte på skibe, således at længder på 80 meter eller mere ikke er et problem.

Situationen er dog en ganske anden, når det drejer sig om landvindmøller, som ofte står langt fra landeveje og kun kan nås via mindre veje. Særligt i blæsende bjergregioner er skarpe sving også en faktor. Et rotorblad, som er 50 eller 60 meter langt og ligger på en transportvogn, kan end ikke komme rundt i en stor rundkørsel – og da slet ikke i hårnålesving og smalle landsbygader.

Det er årsagen til, at der er udviklet særlige transportvogne med tippelad til denne logistisk vanskelige opgave. Rotorens sokkel er fastgjort på vognen på samme måde, som den senere fastgøres på vindmøllens nacelle. Vippemekanismen muliggør, at vingen kan placeres i alle vinkler. Den kan derfor i en næsten lodret position manøvreres rundt i skarpe sving, såfremt der ikke er nogen træer, broer eller elledninger i vejen. I alle tilfælde bevæger den sig kun fremad i snegletempo, når vingen er fastmonteret.