Ímãs em movimento
Moldagem do coração de um motor com vácuo
Sua força invisível pode atrair, repelir ou por coisas em movimento. Os ímãs são parte integrante do maquinário que usamos todos os dias. Uma bomba de vácuo da Busch garante a elevada qualidade e resiliência necessárias.
Dentro de cada motor há um ímã permanente: a força motriz por trás da rotação do motor e o funcionamento suave da máquina que ele aciona. Esse equipamento despretensioso, mas vital, começou como um metal comum. Para transformar um metal em um ímã, é necessária uma carga eletromagnética e uma série de misturas, trituração, aquecimento e prensagem, auxiliadas por uma bomba de vácuo da Busch. No entanto, apenas alguns metais têm as propriedades adequadas para fazer um ímã permanente. Esses são os elementos ferromagnéticos, que incluem ferro, níquel e cobalto. Ao misturar esses metais básicos com outros materiais, como carbonato de estrôncio, tanto sua força magnética como a sua resistência física podem ser aumentadas.
Alinhamento da carga
Os metais ferromagnéticos são constituídos por diferentes regiões chamadas domínios. Cada domínio tem uma carga magnética - como se a peça de metal contivesse centenas ou milhares de minúsculos ímãs individuais. No entanto, antes do metal ser processado, os domínios não estão alinhados e, portanto, anulam-se mutuamente. Para tornar magnética uma peça inteira de metal, os domínios devem ser alinhados. Para conseguir isso, a mistura metálica é moída várias vezes até que cada partícula contenha só um domínio. Primeiro, o metal é moído em um processo seco. Em seguida, ele é moído novamente, com água adicionada ao pó fino para criar uma pasta fluida.
Da massa ao ímã
O processo úmido é o que permite que o novo ímã seja moldado na forma necessária para um motor. A pasta fluida é compactada em um molde - neste caso, pequenos retângulos curvos que se ajustam em qualquer lado do rotor. Uma vez moldado, o excesso de água deve ser removido. Primeiro, a massa é pressionada no molde e o líquido resultante é removido. Em seguida, é usada uma bomba de vácuo. Ela extrai suavemente a umidade para que possa ser drenada. A colocação da massa sob vácuo também elimina qualquer pequena bolsa de água ou ar que ainda possam estar presentes, o que poderia levar a porosidade e fragilidade indesejadas no produto acabado. Depois que a umidade suficiente tiver sido removida, é hora do metal se tornar um ímã. O molde é sinterizado em um forno a 1.200 °C e, em seguida, resfriado. No final, é aplicada uma forte carga eletromagnética. Isso alinha todos os domínios anteriormente misturados e cria um campo magnético coerente. Assim, nasce um ímã, pronto para girar um motor.
Alinhamento da carga
Os metais ferromagnéticos são constituídos por diferentes regiões chamadas domínios. Cada domínio tem uma carga magnética - como se a peça de metal contivesse centenas ou milhares de minúsculos ímãs individuais. No entanto, antes do metal ser processado, os domínios não estão alinhados e, portanto, anulam-se mutuamente. Para tornar magnética uma peça inteira de metal, os domínios devem ser alinhados. Para conseguir isso, a mistura metálica é moída várias vezes até que cada partícula contenha só um domínio. Primeiro, o metal é moído em um processo seco. Em seguida, ele é moído novamente, com água adicionada ao pó fino para criar uma pasta fluida.
Da massa ao ímã
O processo úmido é o que permite que o novo ímã seja moldado na forma necessária para um motor. A pasta fluida é compactada em um molde - neste caso, pequenos retângulos curvos que se ajustam em qualquer lado do rotor. Uma vez moldado, o excesso de água deve ser removido. Primeiro, a massa é pressionada no molde e o líquido resultante é removido. Em seguida, é usada uma bomba de vácuo. Ela extrai suavemente a umidade para que possa ser drenada. A colocação da massa sob vácuo também elimina qualquer pequena bolsa de água ou ar que ainda possam estar presentes, o que poderia levar a porosidade e fragilidade indesejadas no produto acabado. Depois que a umidade suficiente tiver sido removida, é hora do metal se tornar um ímã. O molde é sinterizado em um forno a 1.200 °C e, em seguida, resfriado. No final, é aplicada uma forte carga eletromagnética. Isso alinha todos os domínios anteriormente misturados e cria um campo magnético coerente. Assim, nasce um ímã, pronto para girar um motor.
Ímãs moldados por parafusos de para-raios
Nem todos os ímãs são fabricados em uma fábrica. Lodestone é um metal magnético que pode ser encontrado na natureza. Embora os ímãs artificiais sejam moldados com alto calor e eletricidade controlada, o Lodestone tem um início de vida muito mais dramático. Começa como simples magnetita, que, apesar do nome, não é magnética. Durante muitos anos, acreditava-se que ela era magnetizada pelo próprio campo magnético da terra; no entanto, a principal teoria agora é que ela é carregada magneticamente por raios. Quando um raio atinge a superfície da Terra, ele cria, por um breve momento, um campo eletromagnético extremamente forte. Isso é suficiente para causar uma mudança na subestrutura da magnetita e alinhar seus domínios, finalmente "acordando" suas capacidades magnéticas.
Nem todos os ímãs são fabricados em uma fábrica. Lodestone é um metal magnético que pode ser encontrado na natureza. Embora os ímãs artificiais sejam moldados com alto calor e eletricidade controlada, o Lodestone tem um início de vida muito mais dramático. Começa como simples magnetita, que, apesar do nome, não é magnética. Durante muitos anos, acreditava-se que ela era magnetizada pelo próprio campo magnético da terra; no entanto, a principal teoria agora é que ela é carregada magneticamente por raios. Quando um raio atinge a superfície da Terra, ele cria, por um breve momento, um campo eletromagnético extremamente forte. Isso é suficiente para causar uma mudança na subestrutura da magnetita e alinhar seus domínios, finalmente "acordando" suas capacidades magnéticas.