Bombas de vácuo para sistema de transporte por sucção pneumática

Hoje em dia, o sistema de transporte por sucção pneumática é uma tecnologia importante para alimentar mercadorias a granel nas várias etapas do processo de maneira suave, através de sistemas de tubulação. No setor de processamento de alimentos, na indústria química e farmacêutica e para a alimentação de material no processamento de plástico, o transporte por sucção pneumática é indispensável quando materiais granulados ou em pó precisam ser transportados. A escolha adequada do gerador de vácuo é essencial para determinar os custos operacionais de um sistema de transporte pneumático.

Hoje em dia, a tecnologia de vácuo moderna permite uma operação econômica e ecológica dos sistemas de transporte a vácuo. Para poder selecionar o método mais eficaz de geração de vácuo, é essencial estar muito familiarizado com as condições operacionais do sistema de transporte a vácuo e aplicar este conhecimento na hora de escolher a bomba de vácuo. Esses parâmetros são cruciais para selecionar o mais adequado entre os vários princípios para a geração de vácuo. Por um lado, é preciso conhecer o material transportado e suas propriedades. Outros parâmetros de influência são o roteamento, o comprimento e o diâmetro da tubulação, assim como o tipo de transporte (fig. 2). Esses parâmetros podem ser usados para determinar a pressão diferencial necessária (∆p). A pressão diferencial e o volume de vazão são os principais parâmetros de influência para a seleção técnica da bomba de vácuo ou do sistema de vácuo. Para calcular o indicador de eficiência econômica é necessário considerar os custos operacionais, além dos custos de aquisição. Isso inclui o consumo de energia, possíveis custos de aquisição adicionais para regulação, válvulas ou controle de estrangulamento, dependendo da geração de vácuo, o tempo de operação (por exemplo, operação contínua, operação de lote), além dos esforços e custos de manutenção.

Diferentes princípios de geração de vácuo

As seguintes bombas de vácuo mecânicas, que atingem pressões diferenciais ou níveis de vácuo diferentes, são usadas principalmente para o transporte por sucção (fig. 3):

Ventiladores de canal lateral

Os ventiladores de canal lateral pequenos atingem volumes de vazão elevados; por isso, são adequados para a utilização em percursos de transporte curtos e transporte suspenso, quando baixas pressões diferenciais e volumes de vazão elevados são necessários. Os ventiladores de canal lateral realizam a compressão sem óleo e sua aquisição é relativamente barata. No entanto, os ventiladores de canal lateral não apresentam uma curva característica estável e, portanto, não são estáveis em volume. Quando operados em seus limites de desempenho, eles apresentam uma necessidade energética acima da média.

Sopradores de lóbulos rotativos

Sopradores de lóbulos rotativos (fig. 1) operam sem contato e, portanto, sem óleo na câmara de compressão. Eles podem ser usados para pressões diferenciais de até 500 hPa (mbar). Devido a essas pressões diferenciais relativamente baixas, o uso de sopradores de lóbulos rotativos no transporte por sucção é limitado a aplicações que exigem volumes de vazão elevados a baixas pressões diferenciais. Nesta área de aplicação, os sopradores de lóbulos rotativos se caracterizam pela baixa potência necessária.

Bombas de vácuo de palhetas rotativas

Bombas de vácuo de palhetas rotativas (Fig. 4) são os geradores de vácuo ideais para o transporte por sucção, quando elevadas pressões diferenciais são necessárias e longos percurso de transporte precisam ser superados. Além disso, as bombas de vácuo de palhetas rotativas são sempre adequadas quando produtos precisam ser transportados lentamente (transporte por blocos, fig. 2). Pressões finais de até 0,1 hPa (mbar) podem ser atingidas com bombas de vácuo de palhetas rotativas, o que corresponde a um vácuo de 99,99%. Nenhum outro gerador de vácuo no transporte por sucção atinge um vácuo tão alto (fig. 3) e também é capaz de operar a pressões diferenciais mais baixas. Isso garante uma curva característica estável em toda a faixa de pressão, desde a pressão atmosférica até a pressão de operação. As bombas de vácuo de palhetas rotativas são lubrificadas por óleo circulante. Isso significa que elas têm um circuito de óleo interno, o que exige manutenção regular.

Bombas de vácuo de garras MINK

As bombas de vácuo de garras MINK (fig. 5) da Busch Vacuum Solutions têm sido os geradores de vácuo padrão em sistemas de transporte por sucção pneumática há muitos anos. Este desenvolvimento se justifica por sua eficiência energética e pelo fato de que elas são quase livres de manutenção e podem ser controladas conforme a demanda. As bombas de vácuo de garras MINK estão disponíveis em várias versões e tamanhos de 60 a 1200 m3/h, com motores padrão ou variadores de velocidade. A Busch também oferece sistemas individuais de suprimento de vácuo centralizado para diversos sistemas de transporte ou fábricas inteiras. As bombas de vácuo de garras MINK realizam a compressão sem óleo e sem contato. Por isso elas são quase livres de manutenção e oferecem uma excelente eficiência energética.

Conclusão

O vácuo para processos de transporte por sucção pneumática pode ser gerado por diversas bombas de vácuo mecânicas. A escolha da bomba de vácuo certa depende dos parâmetros técnicos do sistema de transporte. É importante estar muito familiarizado com todos esses parâmetros para selecionar o gerador de vácuo adequado. Para calcular o indicador de eficiência econômica, é necessário levar em consideração os custos de aquisição do gerador de vácuo e quaisquer investimentos adicionais, o tempo de operação e os esforços de manutenção ou os custos resultantes. A Busch Vacuum Solutions traz em seu portfólio de produtos todas as bombas de vácuo e sopradores apresentados aqui. Um especialista em vácuo encontra a solução que mais faz sentido tecnicamente e mais favorável economicamente para a geração de vácuo.