A gasolina evapora extremamente rápido. É uma substância volátil com ligações moleculares muito fracas, o que significa que ela pode se tornar um gás, mesmo à temperatura ambiente. É por isso que a recuperação de vapor em postos de combustível é tão importante. Sem ela, a atmosfera ao redor das bombas rapidamente se tornaria densa com o combustível vaporizado, causando um risco de explosão e enviando esses gases prejudiciais de efeito estufa para a atmosfera.

Ar mais limpo na bomba de combustível
Recuperação de vapor com vácuo
Todos os postos de combustível têm um certo cheiro. Este aroma desagradável é a gasolina vaporizada, uma substância altamente volátil que é tão ruim para a saúde daqueles ao seu redor quanto para o meio ambiente. Muitos países agora precisam de postos de combustível para recapturar esses vapores durante o reabastecimento. As bombas de vácuo da Busch são usadas para devolvê-los ao armazenamento de combustível subterrâneo.
A gasolina evapora extremamente rápido. É uma substância volátil com ligações moleculares muito fracas, o que significa que ela pode se tornar um gás, mesmo à temperatura ambiente. É por isso que a recuperação de vapor em postos de combustível é tão importante. Sem ela, a atmosfera ao redor das bombas rapidamente se tornaria densa com o combustível vaporizado, causando um risco de explosão e enviando esses gases prejudiciais de efeito estufa para a atmosfera.
A gasolina evapora extremamente rápido. É uma substância volátil com ligações moleculares muito fracas, o que significa que ela pode se tornar um gás, mesmo à temperatura ambiente. É por isso que a recuperação de vapor em postos de combustível é tão importante. Sem ela, a atmosfera ao redor das bombas rapidamente se tornaria densa com o combustível vaporizado, causando um risco de explosão e enviando esses gases prejudiciais de efeito estufa para a atmosfera.
Como o tanque de combustível de um carro sabe quando está cheio?
Qualquer pessoa que tenha enchido o tanque de combustível de um carro conhece o som e a sensação - o "clunk" audível e tangível que o bico faz quando o tanque atinge a capacidade máxima. Mas como a bomba de combustível pode saber quando parar? Um sistema mecânico pequeno, porém eficiente, garante que os frentistas nunca encham demais os veículos. Na ponta do bico, há um pequeno orifício com um tubo atrás dele. Esta é uma válvula Venturi. À medida que o tanque é enchido, o ar dentro do tanque é deslocado e flui através dessa válvula em seu caminho através do sistema de recuperação de vapor. A válvula restringe ligeiramente o fluxo de ar, o que significa que o tubo tem uma pressão diferente em cada lado. Quando o tanque está cheio de combustível, o líquido bloqueia a entrada e o ar para de fluir. Isso causa um vácuo na válvula Venturi. A alteração na pressão fecha uma válvula na linha de combustível e interrompe o fluxo de combustível, permitindo que o frentista saiba que o veículo está pronto para a estrada aberta.
Qualquer pessoa que tenha enchido o tanque de combustível de um carro conhece o som e a sensação - o "clunk" audível e tangível que o bico faz quando o tanque atinge a capacidade máxima. Mas como a bomba de combustível pode saber quando parar? Um sistema mecânico pequeno, porém eficiente, garante que os frentistas nunca encham demais os veículos. Na ponta do bico, há um pequeno orifício com um tubo atrás dele. Esta é uma válvula Venturi. À medida que o tanque é enchido, o ar dentro do tanque é deslocado e flui através dessa válvula em seu caminho através do sistema de recuperação de vapor. A válvula restringe ligeiramente o fluxo de ar, o que significa que o tubo tem uma pressão diferente em cada lado. Quando o tanque está cheio de combustível, o líquido bloqueia a entrada e o ar para de fluir. Isso causa um vácuo na válvula Venturi. A alteração na pressão fecha uma válvula na linha de combustível e interrompe o fluxo de combustível, permitindo que o frentista saiba que o veículo está pronto para a estrada aberta.