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Ar mais limpo na bomba de combustível

Recuperação de vapor com vácuo

Todos os postos de combustível têm um certo cheiro. Este aroma desagradável é a gasolina vaporizada, uma substância altamente volátil que é tão ruim para a saúde daqueles ao seu redor quanto para o meio ambiente. Muitos países agora precisam de postos de combustível para recapturar esses vapores durante o reabastecimento. As bombas de vácuo da Busch são usadas para devolvê-los ao armazenamento de combustível subterrâneo.

A gasolina evapora extremamente rápido. É uma substância volátil com ligações moleculares muito fracas, o que significa que ela pode se tornar um gás, mesmo à temperatura ambiente. É por isso que a recuperação de vapor em postos de combustível é tão importante. Sem ela, a atmosfera ao redor das bombas rapidamente se tornaria densa com o combustível vaporizado, causando um risco de explosão e enviando esses gases prejudiciais de efeito estufa para a atmosfera.

Um tanque não vazio

Mesmo se estiver sem gasolina, o tanque de combustível de um veículo nunca está realmente vazio. O espaço que não é ocupado pelo combustível é abastecido com ar, mas este ar tem muitas partículas minúsculas de combustível suspensas. Quando o tanque é reabastecido com gasolina, esse ar é expelido. Cada litro de combustível desloca um litro de ar, então precisa de algum lugar para ir. A tecnologia de vácuo da Busch é usada para extrair esse ar e devolver as gotículas de combustível que ela contém para o tanque de armazenamento do posto de gasolina.

Troca de combustível

Dentro das unidades de distribuição no posto de combustível, há uma bomba de vácuo da Busch que é responsável por extrair o combustível vaporizado de volta para os tanques de armazenamento subterrâneos do posto de combustível. O bico tem dois orifícios: um para bombear o combustível para fora e outro para aspirar o ar para dentro. Ela também pode ter uma proteção de plástico ou borracha para reduzir ainda mais o vazamento de vapor ao redor da abertura do tanque. Quando o frentista pressiona a alça para dispensar combustível, isso também ativa a bomba de vácuo. À medida que o novo combustível entra no tanque, a bomba de vácuo puxa o ar deslocado para fora do tanque do carro e o devolve ao depósito subterrâneo do posto de gasolina. Lá, ele condensa e se recombina com o restante do combustível armazenado.
Como o tanque de combustível de um carro sabe quando está cheio?

Qualquer pessoa que tenha enchido o tanque de combustível de um carro conhece o som e a sensação - o "clunk" audível e tangível que o bico faz quando o tanque atinge a capacidade máxima. Mas como a bomba de combustível pode saber quando parar? Um sistema mecânico pequeno, porém eficiente, garante que os frentistas nunca encham demais os veículos. Na ponta do bico, há um pequeno orifício com um tubo atrás dele. Esta é uma válvula Venturi. À medida que o tanque é enchido, o ar dentro do tanque é deslocado e flui através dessa válvula em seu caminho através do sistema de recuperação de vapor. A válvula restringe ligeiramente o fluxo de ar, o que significa que o tubo tem uma pressão diferente em cada lado. Quando o tanque está cheio de combustível, o líquido bloqueia a entrada e o ar para de fluir. Isso causa um vácuo na válvula Venturi. A alteração na pressão fecha uma válvula na linha de combustível e interrompe o fluxo de combustível, permitindo que o frentista saiba que o veículo está pronto para a estrada aberta.