Vacuüm voor een Formule 1-waardige start

Een elektrische auto bouwen die van 0 tot 100 gaat in 2 seconden? De studenten van de TU Delft draaien hun hand hier niet voor om. Het Formula Student Team Delft bouwt hard aan hun DUT21 (Delft University of Technology 202) en heeft hiervoor regelmatig een vacuümpomp van Busch Vacuum Solutions gebruikt.

De innovatieve student-engineering competitie Formula Student vergt het uiterste van de internationale teams wat betreft ontwerpen, bouwen en besturen. Het team van de TU Delft staat ook dit jaar weer voor de uitdaging om de snelste raceauto te bouwen. Deze snelheid wordt mede bepaald door het gewicht van de raceauto. En dat is waar vacuüm een belangrijke rol bij speelt. De auto wordt gemaakt van carbon fibre (koolstofvezel), een materiaal wat kwaliteit en lichtgewicht laat samengaan. Door middel van “infusie” worden de onderdelen gevormd. Dit proces is zonder vacuüm onmogelijk.

Bij infusie wordt de carbon fibre geplaatst in een mal en aan de oppervlakte voorzien van een harslaag. In de oven wordt de hars onder vacuüm door de carbonvezels geduwd om zo de verbinding tot stand te brengen en composiet te maken.

Nadat het materiaal is uitgehard, is er wederom een onderdeel van de auto klaar. Het chassis bestaat uit meer dan 1000 stukken carbonvezel en heeft tot wel 30 lagen, dat betekent dat de Busch R5 KB minstens 30 keer in actie is gekomen bij het maken van de DUT21!

Dit proces wordt niet alleen toegepast voor raceauto’s, maar bijvoorbeeld ook voor het maken van windmolens, schepen en vliegtuigen. Meer weten over infusie? Lees hier verder.