ZEBRA
Tweetraps oliegesmeerde draaischuifvacuümpompen
Met de ZEBRA-serie bieden wij tweetraps draaischuifvacuümpompen aan voor industriële en analytische processen. Deze vacuümpompen zijn ontworpen om te voldoen aan de eisen van een groot aantal toepassingen, van onderzoekslaboratoria tot productielijnen.
ZEBRA vacuümpompen worden gekenmerkt door hun robuustheid en betrouwbaarheid. Door de stille werking zijn ze uitermate geschikt voor toepassingen waarbij een laag geluidsniveau zeer belangrijk is.
Werkingsprincipe
ZEBRA zijn tweetraps oliegesmeerde draaischuifvacuümpompen. Beide pomptrappen bevatten een excentrisch gemonteerde rotor met elk 2 schuiven.Als gevolg van de centrifugale kracht schuift elke schuif naar buiten en vormt een kamer tussen de schuif en de behuizing. Het verpompte medium komt terecht in deze sikkelvormige kamers.
Tijdens het draaien wordt het volume van de kamer voortdurend gereduceerd. Daarbij wordt het verpompte medium gecomprimeerd en getransporteerd naar de volgende trap, die volgens hetzelfde principe werkt. Hierna wordt het verpompte medium afgevoerd naar de uitlaat.
Een geavanceerde oliecirculatiepomp zorgt voor oliedruksmering.
ZEBRA RH
- Wereldwijde motor
- Bewezen techniek
- Oliedruksmering
- Ontworpen voor continu gebruik
Voordelen van de ZEBRA RH-serie
ZEBRA RH tweetraps draaischuifvacuümpompen zijn de bewezen oplossing voor industriële en analytische toepassingen in het middenvacuümbereik. Deze vacuümpompen kunnen worden gebruikt voor bijvoorbeeld het opsporen van lekkages, warmtebehandeling en plasmabehandeling.
Ze beschikken over een motor met meerdere frequenties, die in alle landen ter wereld zonder beperkingen kan worden gebruikt. Het constant hoge vacuümniveau bij continu gebruik wordt gegarandeerd door oliedruksmering, perfect op elkaar afgestemde materialen en een state-of-the-art productieproces.
ZEBRA RH vacuümpompen zijn voorzien van een geavanceerde oliecirculatiepomp. Deze garandeert buitengewoon hoge prestaties en een uitstekende afdichting van de kamers.
Het terugslagventiel in de uitlaat voorkomt dat olie terugstroomt naar de compressiekamer als de vacuümpomp is uitgeschakeld.
