Renere luft ved drivstoffpumpen

Alle bensinstasjoner lukter litt. Denne berusende aromaen er fordampet bensin, et svært flyktig stoff som er like skadelig for helsen til de rundt som for miljøet. Mange land krever nå at bensinstasjoner henter ut disse dampene under påfylling av drivstoff. Vakuumpumper fra Busch brukes til å returnere dem til drivstofftanken under bakken.

Bensin fordamper svært raskt. Det er et flyktig stoff med svært svake molekylære bindinger, som betyr at det kan bli til gass selv ved romtemperatur. Derfor er dampgjenvinning på bensinstasjoner så viktig. Uten den ville atmosfæren rundt pumpene raskt bli tett med fordampet drivstoff, noe som ville medføre eksplosjonsfare og sende disse skadelige drivhusgassene ut i atmosfæren.

En tank som aldri blir helt tom

Selv om bilen er tom for bensin, er drivstofftanken aldri tom. Rommet som ikke opptas av drivstoffet er fylt med luft, men denne luften har mange små partikler i drivstoffet. Når tanken senere fylles med bensin, trykkes denne luften ut. Hver liter drivstoff fortrenger en liter luft, så den trenger et sted å gå. Vakuumteknologi fra Busch brukes til å trekke denne luften, og drivstoffdråpene den inneholder, tilbake til bensinstasjonens oppbevaringstank.

Utveksling av drivstoff

Inne i tappeenhetene på bensinstasjonen er det en vakuumpumpe fra Busch som er ansvarlig for å trekke fordampet drivstoff tilbake til bensinstasjonens oppbevaringstanker under bakken. Munnstykket har to hull: ett for å pumpe ut drivstoff, og ett for å suge inn luft. Den kan også ha en plast- eller gummibeskyttelse for ytterligere å redusere damplekkasje rundt tankåpningen. Når trafikanten klemmer på håndtaket for å pumpe ut drivstoff, slås også vakuumpumpen på. Når det nye drivstoffet kommer inn i tanken, trekker vakuumpumpen den fortrengte luften ut av biltanken og tilbake til bensinstasjonens underjordiske lager. Der kondenserer den og blander seg med resten av det lagrede drivstoffet.