Бензин испаряется чрезвычайно быстро. Это летучее вещество с очень слабыми молекулярными связями, то есть оно может превратиться в газ даже при комнатной температуре. Вот почему так важно улавливание паров на АЗС. Без этого атмосфера вокруг насосов быстро уплотняется при испарении топлива, что создает риск взрыва и выброса этих вредных парниковых газов в атмосферу.
Очищенный воздух в топливном насосе
Улавливание паров с помощью вакуума
Все автозаправочные станции имеют определенный запах. Его источник — парообразный бензин, высоколетучее вещество, которое вредно как для здоровья окружающих, так и для окружающей среды. В настоящее время во многих странах топливные станции обязаны изолировать эти испарения во время заправки. Вакуумные насосы Busch используются для их возврата в подземное топливохранилище.
Бензин испаряется чрезвычайно быстро. Это летучее вещество с очень слабыми молекулярными связями, то есть оно может превратиться в газ даже при комнатной температуре. Вот почему так важно улавливание паров на АЗС. Без этого атмосфера вокруг насосов быстро уплотняется при испарении топлива, что создает риск взрыва и выброса этих вредных парниковых газов в атмосферу.
Бензин испаряется чрезвычайно быстро. Это летучее вещество с очень слабыми молекулярными связями, то есть оно может превратиться в газ даже при комнатной температуре. Вот почему так важно улавливание паров на АЗС. Без этого атмосфера вокруг насосов быстро уплотняется при испарении топлива, что создает риск взрыва и выброса этих вредных парниковых газов в атмосферу.
Как топливный бак автомобиля понимает, что он заполнен?
Каждый, кто когда-либо заправлял автомобиль, хорошо знаком со слышимым и ощутимым «хлопком» сопла при заполнении бака. Но как топливный насос понимает, когда следует остановиться? Небольшая, но эффективная механическая система гарантирует, что автомобилисты никогда не переполнят топливный бак. На самом кончике сопла находится небольшое отверстие с трубкой позади него. Это клапан Вентури. По мере заполнения бака воздух внутри вытесняется и проходит через этот клапан в систему улавливания паров и далее. Клапан слегка сжимает поток воздуха, так что давление на разных сторонах трубки разное. Когда бак заполняется топливом, жидкость блокирует впускное отверстие, и воздух перестает поступать. Это вызывает формирование вакуума в клапане Вентури. Изменение давления приводит к закрытию клапана в топливопроводе и прекращению подачи топлива, тем самым указывая водителю, что автомобиль готов к поездке.
Каждый, кто когда-либо заправлял автомобиль, хорошо знаком со слышимым и ощутимым «хлопком» сопла при заполнении бака. Но как топливный насос понимает, когда следует остановиться? Небольшая, но эффективная механическая система гарантирует, что автомобилисты никогда не переполнят топливный бак. На самом кончике сопла находится небольшое отверстие с трубкой позади него. Это клапан Вентури. По мере заполнения бака воздух внутри вытесняется и проходит через этот клапан в систему улавливания паров и далее. Клапан слегка сжимает поток воздуха, так что давление на разных сторонах трубки разное. Когда бак заполняется топливом, жидкость блокирует впускное отверстие, и воздух перестает поступать. Это вызывает формирование вакуума в клапане Вентури. Изменение давления приводит к закрытию клапана в топливопроводе и прекращению подачи топлива, тем самым указывая водителю, что автомобиль готов к поездке.