Malé póry mohou mít zničující účinek na technické součásti: olejová vana na bloku motoru nebo vysoce výkonném generátoru v elektrárně může vést ke ztrátě funkčnosti nebo celkovému výpadku.
Nevyhnutelná tvorba pórů
Olejová vana je obvykle vyrobena z litiny. I přes pečlivou výrobu se mohou během odlévání nebo dalšího zpracování vytvářet drobné póry. Takové vady materiálu způsobují, že je vana netěsná, a tudíž nepoužitelná. Je také podstatné, aby se póry nevytvářely u jiných odlévaných dílů, jako například brzdových válců, těl čerpadel nebo ventilů.Elektrické motory a generátory jsou mnohem komplexnější a skádají se z různých materiálů. I v tomto případě mohou mít póry fatální následky, zejména u cívek a závitů. Vzduchové dutiny mezi dráty a izolací mohou způsobit zvýšený odpor, snížené průrazné napětí, částečné vybíjení a dokonce úplné zničení vysokonapěťových součástí.
Takže póry je nutné nějakým způsobem odstranit. Za tímto účelem jsou prohlubně, které zůstaly v odlitých dílech a cívkách, vyplňovány syntetickou pryskyřicí. Nestačí nicméně aplikovat impregnaci pouze zvnějšku, jako je tomu u semišových bot, jelikož póry a mezery jsou drobné a mohou se nacházet také uvnitř jednotlivých dílů.
Snadný způsob provedení penetrace
Vakuum přenáší izolační materiál do všech mezer. Nejprve se jednotlivé díly zahřejí. Odpaří se tak zbytková vlhkost a syntetická pryskyřice více roztaje. Obrobek je poté umístěn do vakuové komory, ve které se v „suchém“ vakuu odsává pára a vzduch. Impregnační činidlo je nyní vedeno z nádoby do evakuované komory. Atmosférický tlak vtlačí hmotu do nejmenšího póru cílového předmětu.V případě potřeby je toto „mokré“ vakuum udržováno po nějakou dobu, dokud není obrobek celý napenetrovaný. Při dokončovacím procesu jsou odstraněny nadměrné zbytky a impregnace vytvrdne pomocí horké polymerizace. Penetrace cívek a závitů v elektrických součástech dosáhne téměř sta procent; po této úpravě jsou odlitky trvale tlakově těsné.