Auto da corsa a idrogeno

Gli studenti della TU Twente costruiscono veicoli a idrogeno dal 2011. Ora un team dell'università ha costruito la sua prima auto da corsa a idrogeno, chiamata Apollo, e l'ha presentata al concorso olandese Formula Student ad Assen e al concorso Formula Student Germany all'Hockenheimring.

Il Green Team Twente, l'unico team con auto da corsa a idrogeno sia ad Assen che all'Hockenheimring, non ha preso parte alle gare. Ha invece presentato il suo veicolo. L'obiettivo era suscitare l'interesse per la tecnologia tra gli altri team e, nel lungo termine, sviluppare una categoria di gara separata. Apollo è la prima auto da corsa a idrogeno in una gara Formula Student costruita interamente da un team di studenti, incluso il suo sistema a idrogeno.

Un veicolo a idrogeno è alimentato da una cella a combustibile in cui i protoni di idrogeno reagiscono con l'ossigeno per creare acqua. Il compressore a camme MINK MH 0018 A viene utilizzato per far ricircolare l'idrogeno in eccesso. In questo modo si evita che l'idrogeno venga rilasciato nell'atmosfera. Poiché i gas di scarico di un'auto a idrogeno sono costituiti principalmente da acqua, un veicolo di questo tipo è estremamente ecocompatibile.

La Formula Student è un concorso internazionale di design per studenti, al quale partecipano circa 500 università in tutto il mondo. Si tiene dal 1979 e offre sia ai futuri ingegneri che agli studenti di altre materie l'opportunità di mettere in pratica le loro conoscenze.

Oltre al Green Team Twente, Busch Vacuum Solutions supporta diversi altri team Formula Student: Joanneum Racing di Graz in Austria, Curtin Motorsport di Perth in Australia, i team dell'Università Tecnica di Delft nei Paesi Bassi, l'Istituto di Tecnologia di Karlsruhe e l'Università Tecnica di Darmstadt in Germania.