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MINK MH 0018 A - 首款經 TÜV 認證的燃料電池用氫氣再循環鼓風機

圖 1:MINK MH 0018 A 是首款經 TÜV 認證的燃料電池用氫氣再循環鼓風機。來源:Busch 真空解決方案公司

首款經 TÜV 認證的燃料電池用氫氣再循環鼓風機

Busch 真空解決方案公司目前發佈首款面向燃料電池,經 TÜV 認證之氫氣再循環鼓風機。

MINK MH 0018 A 氫氣再循環鼓風機確保燃料電池內的最佳氫氣再循環 (H2),效能高達 45 千瓦。此鼓風機亦可以低循環率用於燃料電池,效能高達 60 千瓦。如果是更大的燃料電池,兩台鼓風機可同時運行。
由於尺寸小,MINK 氫氣再循環鼓風機可直接安裝在燃料電池模組上。


SGS-TÜV Saar GmbH 在連續運行測試中以極端溫度條件測試過 MINK MH 0018 A(圖 1),並且經過材料防腐測試。它成功通過所有測試,因此 TÜV 認證鼓風機可用於輸送氫氣。憑藉此認證,TÜV 保證洩漏率低至每小時最多 10 標準立方釐米。

技術特性

新款鼓風機配備智慧變速驅動。這使其可依據實際燃料電池要求調整體積流量,由此達到最大效率。MINK 氫氣再循環鼓風機可在氫氣溫度範圍 -30 至 +85 攝氏度,環境溫度範圍介於 -30 至 +95 攝氏度下輕鬆運行。因此適合車輛中的移動應用以及固定式燃料電池模組

久經驗證的爪式壓縮原理

此鼓風機依照 Busch 在上世紀 90 年代推出的可靠爪式壓縮原理運行,支持真空泵浦和壓縮機。 MINK 爪式技術在全球各地的諸多領域中經過數十萬次應用。

內部壓縮流程完全無油且無接觸。兩個爪形轉子在殼體內反向運轉。這兩個爪形轉子不相互接觸,也不與它們所旋轉的缸體接觸,因此在壓縮室中不需要潤滑劑或工作液。藉助爪式轉子的形狀吸入已預壓縮的氫氣並以最大 0.4 bar 的氣壓繼續壓縮,然後回送至陽極的氫氣供應上游。

轉子和外殼之間的間隙最小,由此優化內部密封,並藉助變速驅動確保精確指定體積流量。與氫接觸的所有部件均有特殊塗層,防止輸送的去離子水蒸氣引發腐蝕。

由一個同步齒輪箱確保轉子精確地同步運轉。其中所含的潤滑油可終生潤滑。無需換油及其他維護作業。

「裝」點上海

TÜV 並非唯一一所全面測試與認證 MINK MH 0018 A 氫氣再循環鼓風機的機構。Busch 真空解決方案公司還進行全面的實際測試。配備此鼓風機的燃料電池已安裝於上海 2000 多輛公共巴士。經過數月運行,鼓風機的運行安全毋庸置疑。

了解 MINK MH 0018 A