Una dintre cele mai mari provocări în logistica pentru transport este transportul paletelor de rotor pentru turbine eoliene din locația producătorului până la locul de instalare. Aceasta se întâmplă din cauză că paletele morilor eoliene sunt gigantice: la începutul anilor 2000, atunci când industria energiei eoliene a început să ia amploare, o paletă de rotor avea, în medie, o lungime de aproximativ 25 de metri. În prezent, aceasta ajunge până la aproape 70 de metri în cazul turbinelor noi terestre și peste 80 de metri în cazul turbinelor montate pe mare.
Accelerație de 18 ori mai mare, datorită gravitației
Totuși, chiar și cele mai mari palete de rotor cântăresc maximum 25 de tone, păstrându-și stabilitatea, în mod incredibil. La vârfurile rotoarelor, viteza vântului depășește 350 de kilometri pe oră; forțele centrifuge apărute acolo sunt echivalente cu o accelerație gravitațională de 18 ori mai mare. Pentru a asigura cel mai mare randament energetic posibil, aripile gigantice trebuie să prezinte deformări minime. Materialul din care sunt fabricate, precum și un proces de fabricație complex, le conferă rezistența necesară. Materialele nețesute, realizate din fibră de sticlă și de carbon, sunt ranforsate cu lemn de balsa și materiale spongioase, impregnate cu rășină sintetică și lăsate să se întărească, dând naștere unui compozit solid.Degazarea și injectarea
În cadrul acestui proces, vidul este folosit de două ori. Mai întâi, masa de rășină trebuie degazată, deoarece conține, de cele mai multe ori, mici bule de aer care interferează cu următoarea etapă de fabricație și afectează rezistența întregului compozit după întărire. Prin urmare, rășina este expusă la un vid care elimină în mod fiabil toate pungile de aer.Etapa următoare este injectarea sub vid: componenta preformată este sigilată cu o folie pentru vidare, apoi este extras aerul. Acum, presiunea atmosferică poate presa rășina sintetică lichidă, încălzită, în cei mai mici pori ai compozitului de tip sandviș. Diferite soluții de vid de la BUSCH sunt utilizate în cadrul acestor procese. Nici procesul de pre-impregnare nu poate funcționa fără vid. În cadrul acestui proces, maturile din fibră ale materialului compozit au fost deja impregnate cu rășină înainte de asamblare. Pentru ca rășina să fie distribuită optim în timpul întăririi în condiții de presiune și căldură, compozitul este și dezaerat sub vid în prealabil.