Prosím aktualizujte svůj prohlížeč.

Zdá se, že používáte starou verzi prohlížeče Microsoft Edge. Pro co nejlepší zobrazení webové stránky Busch prosím aktualizujte svůj prohlížeč.

Bezpečná manipulace na montážní lince

Výroba čelního skla pomocí vakua

U čelních skel je klíčová pečlivost a přesnost. Takové křehké produkty je třeba při pohybu po výrobní lince přidržovat jemně, ale bezpečně. Společnost Busch nabízí vakuové systémy navržené tak, aby zajistily správné přidržení všude tam, kde je to potřeba.

Čelní skla osobních, dodávkových a nákladních automobilů jsou na své cestě od surového skla k oknu připravenému k instalaci podrobena náročným zkouškám. Přesouvají se ze stanice na stanici, jsou manévrovány do polohy a na každé zastávce jsou drženy na místě. Ať už se čelní sklo nachází kdekoli, musí být pevně uchyceno – bez poškození čelního skla nebo pracovníka. A čelní sklo není nijak lehké, obvykle váží 10 až 15 kg. Montážní linka potřebuje řešení, které nepřenáší tuto váhu a zátěž na personál. Ideálním řešením je vakuová sestava. Přísavky poháněné podtlakem zajišťují bezpečné, ale jemné uchopení, takže je tento systém ideální pro bezpečné vedení skla výrobní linkou a na hotové vozidlo.

Ochrana před deštěm
Jednou z takových stanic a dobrým příkladem toho, kde je třeba čelní sklo udržet na místě, je ochrana proti povětrnostním vlivům. Žádný řidič nechce vidět – nebo pociťovat – vodu stékající do vozidla a tento proces zajišťuje, že k tomu nedojde. Kolem okrajů čelního skla je nainstalovaný pryžový těsnící materiál a u jeho základny žlabový profil: dva malé, ale důležité doplňky, které pomáhají udržet cestující ve voze a citlivá elektrická zařízení v suchu při dešti - nebo v myčce. Přesnost je zde zásadní; nedbale nanesený tmel bude později znamenat děravé auto. Vakuum zajišťuje přesné držení a zaručuje, že se čelní sklo během použití nepohne a že každý díl je nanesen přesně tam, kde má být, a tak, jak má být.

Pevné uchopení a rychlá výměna
Každý model automobilu potřebuje specifický tvar a velikost přísavky, a proto je třeba je při uvedení nového designu do výroby odpovídajícím způsobem změnit. V jiných sestavách montážní linky to může být časově náročný proces, který znamená, že se celý proces na dlouhou dobu zastaví, ale rychloupínací mechanismus mezi vakuovým systémem a přidržovacím zařízením zajišťuje rychlou a snadnou výměnu. Centrální vakuové řešení od společnosti Busch dokáže zajistit vakuum potřebné k udržení této pevné pozice na výrobní lince.
Sklo, které chrání řidiče

Pokud rozbijete typické domovní okno, rozbije se a vytvoří ostré, zubaté hrany. Když ale rozbijete sklo v jakémkoli okně auta, uvidíte něco jiného: sklo se rozbije tak, aby nikoho uvnitř auta nezranilo. Při výrobním procesu automobilů se používají dva typy speciálně upraveného skla: Tvrzené sklo a vrstvené sklo. Temperované sklo se používá pro boční okna a vzniká zahřátím tabule „normálního“ skla na velmi vysokou teplotu. Poté se rychle ochladí, čímž vznikne sklo mnohonásobně pevnější než klasické sklo podobné tloušťky. To znamená, že je již těžší ho rozbít – ale pokud se tak stane, má další bezpečnostní opatření. Místo nebezpečných střepů se rozpadá na oblázkové kousky bez ostrých hran. Čelní sklo však pomáhá zachovat konstrukční integritu vozu, a proto je tvrzené sklo nevhodné. Místo toho se používá vrstvené sklo. Tato skleněná deska obsahuje několik vrstev spojených teplem a tlakem: dvě ze skla a jednu z plastové polyvinylbutyralové pryskyřice vložené mezi ně. Tato pryskyřice poskytuje dodatečnou ochrannou vrstvu a znamená, že sklo se může ohýbat a snášet značné nárazy, než se rozbije, a dokonce působí jako tlumič, pokud se o něj při nárazu opře cestující ve vozidle.