Vakuum a stavba lodí jdou ruku v ruce. Od lepení dřevěných dílů v 50. letech minulého století až po dnešní formy z pryskyřice – vakuum od společnosti Busch zajišťuje, že sportovci dosáhnou svého plného potenciálu díky spolehlivému partnerovi pro plavbu: jejich loď.
Když je cílem olympijské zlato, musí být plachetnice lehké, rychlé a snadno ovladatelné. Výsledkem je, že plachetnice, které jsou dnes k vidění na regatách, jsou téměř výhradně vyrobeny ze skleněných vláken a syntetické pryskyřice, což je lehký a odolný kompozitní materiál, který se tvaruje ve formách pomocí vakua.
Pryskyřice a sklolaminát: dplňkové dvojice
Moderní plachetnice jsou známé jako laminátové lodě, ale sklolaminát je jen část příběhu: je to kombinace s pryskyřicí, která dodává lodi pevnost. Samotný plast a pryskyřice jsou sice lehké, ale nejsou příliš pevné. Sklolaminátová vlákna jsou široká jako lidský vlas, což je velikost, která by znemožnila samostatnou práci s nimi, nebo by ji přinejmenším velmi ztížila. Sklolaminát je tedy tkaný v rolích, což usnadňuje práci. Jeho skutečný potenciál se však projeví až po povlakování pryskyřicí ve vakuu, kdy vytvoří tuhý a pevný plášť lodi. Výsledkem je pevný, ale lehký materiál, který je ideální pro sport, kde záleží na každém gramu – jen malé množství hmotnosti navíc může znamenat rozdíl mezi vítězstvím a prohrou!
Forma bez bublin
V závislosti na typu použité formy se tkanina ze skleněných vláken vrství buď do formy, nebo na její vnější stranu a poté se „smočí“ pryskyřicí. Zajistit hladký, rovnoměrný povrch pryskyřice bez bublinek však není tak snadné, jako jej jednoduše nanést. Místo toho vakuum zajistí, že je vše rovnoměrné. Forma je zcela utěsněna ve fólii a je k ní připojena vývěva. Veškerý vzduch uvnitř formy se odsaje a poté se do ní nasaje pryskyřice. Tento proces zajišťuje, že se pryskyřice dostává do formy rovnoměrným tempem a že v ní nezůstávají žádné bubliny. Vývěvy od společnosti Busch pomáhají udržovat stálou úroveň vakua, což vede k vyšší kvalitě produktu bez bublin a k tomu, že není nutné opravovat nebo předělávat dutiny uvnitř konstrukce. Po zaschnutí pryskyřice vám zůstane pevná skořepina, která je ideální pro rychlé manévry ve vodě.
Lodě hodné olympijského zlata
Vytvoření rovnoměrného kýlu pomocí vakua
Větší hmotnost, menší rychlost
Zeptejte se jakéhokoli závodníka a ten vám to řekne: čím těžší je loď, tím menší je pravděpodobnost, že dojede do cíle jako první. Hlavním důvodem je tření vody. Ve vodě předmět vytlačí svou vlastní hmotnost – každý kilogram lodi navíc tedy musí vytlačit další kilogram vody. Čím větší hmotnost, tím větší tření a tím pomaleji se loď pohybuje po vodě.
I když však chcete, aby vaše loď vážila co nejméně, těžší posádka nemusí být nutně špatná. Koneckonců plachtění závisí na větru a příliš lehká posádka může znamenat, že se silný vítr stane problémem kvůli menší hmotnosti, která udržuje loď v kurzu. Naopak lehčí posádky podávají lepší výkony, když je počasí klidné. Na regatách se proto často uplatňují kritéria „vážení“, kdy je předem stanovena hmotnost posádky, což zajišťuje, že žádný tým nemá konkurenční výhodu bez ohledu na počasí.
Zeptejte se jakéhokoli závodníka a ten vám to řekne: čím těžší je loď, tím menší je pravděpodobnost, že dojede do cíle jako první. Hlavním důvodem je tření vody. Ve vodě předmět vytlačí svou vlastní hmotnost – každý kilogram lodi navíc tedy musí vytlačit další kilogram vody. Čím větší hmotnost, tím větší tření a tím pomaleji se loď pohybuje po vodě.
I když však chcete, aby vaše loď vážila co nejméně, těžší posádka nemusí být nutně špatná. Koneckonců plachtění závisí na větru a příliš lehká posádka může znamenat, že se silný vítr stane problémem kvůli menší hmotnosti, která udržuje loď v kurzu. Naopak lehčí posádky podávají lepší výkony, když je počasí klidné. Na regatách se proto často uplatňují kritéria „vážení“, kdy je předem stanovena hmotnost posádky, což zajišťuje, že žádný tým nemá konkurenční výhodu bez ohledu na počasí.