Transporte neumático por vacío y sobrepresión

El transporte neumático se utiliza para transportar productos a granel de forma eficiente y segura desde el punto A hasta el punto B dentro de un centro de fabricación. Los productos como las sustancias pulverulentas, los gránulos u otros materiales fluidizables se mueven a través de un conducto de transporte cerrado. Esto es posible gracias a las diferencias de presión y caudal de gas. Estos últimos se crean utilizando vacío en el caso del transporte neumático por succión, o aplicando sobrepresión en el caso del transporte neumático por sobrepresión. En caso de succión, los materiales se aspiran a través de la tubería y evitan cualquier contacto con el ambiente. Cuando se utiliza sobrepresión, los materiales a granel se soplan a lo largo de los conductos desde la fuente hasta su destino.

Los residuos se transportan a un recipiente receptor mediante un transportador por vacío. Una vez en el contenedor, se tritura, homogeneiza y almacena para su posterior recolección. La recogida suele ser realizada por un camión cisterna, donde la transferencia del recipiente al camión cisterna también se realiza mediante una cinta transportadora de vacío.
El transporte de residuos húmedos se divide en fases magras y densas. La fase pobre se caracteriza por un alto flujo de aire y una alta velocidad de los productos a granel. En la etapa densa, el flujo de aire y la velocidad del volumen son bajos y la presión diferencial es alta.

Los sistemas de transporte por aspiración neumática administran un vacío en el extremo receptor del conducto de transporte. De este modo, el material pasa a través de la tubería incluida. Los sistemas de transporte por succión se utilizan principalmente para el transporte de fase magra. La mayoría de estas unidades se instalan para aplicaciones de transporte con diferentes entradas y una entrega.

Los sistemas neumáticos de transporte de presión funcionan con sobrepresión. Los materiales a granel fluyen por las tuberías desde su origen hasta su destino Estos sistemas permiten grandes diferencias de presión, lo que permite incluso transportar productos pesados.

El vacío se utiliza en el transporte neumático por aspiración para extraer los productos a granel a través de un conducto. En el transporte neumático por sobrepresión, se aplica sobrepresión para desplazar el material de la fuente a su lugar de destino.

Las unidades de transporte neumáticas se pueden instalar con flexibilidad. Requieren menos espacio para los tubos que los sistemas de transporte mecánico. Además, su funcionamiento está libre de polvo y evita la contaminación cruzada. Otra ventaja es la reducción del mantenimiento de las piezas giratorias dentro del sistema.

Los productos más adecuados para la succión neumática y el transporte con sobrepresión son las soplantes de lóbulos rotativos, las soplantes de canal lateral y las bombas de vacío y compresores de rotores de uña de funcionamiento enseco . Las bombas de vacío de paletas rotativas también se pueden utilizar para el transporte neumático por aspiración. En algunas aplicaciones específicas, las bombas de vacío de anillo líquido también pueden ser una opción.

Las bombas de vacío MINK son la solución más limpia, eficaz y rentable del mercado para el transporte neumático por aspiración de materiales delicados. El aire extraído se comprime sin necesidad de fluidos de trabajo. Por lo tanto, su funcionamiento prácticamente no requiere mantenimiento. Además de las bombas de vacío de rotores de uña MINK, las bombas de vacío de paletas rotativas R5 probadas se utilizan siempre que se requieren niveles de vacío más altos. Si los materiales deben transportarse en volúmenes relativamente grandes, la primera opción serían las soplantes de canal lateral SAMOS o las soplantes de lóbulos rotativos TYR.
Todos los tipos de bomba de vacío anteriores funcionan de forma muy eficiente en sus respectivos rangos de funcionamiento.

Las bombas de vacío de Busch se utilizan en todo el mundo para el transporte por succión de alimentos, granulados y bolitas de plástico. Nuestras soluciones también desempeñan un papel importante en el transporte por sobrepresión de mercancías a granel y en el transporte de residuos húmedos para su eliminación o reprocesamiento. Los sistemas de vacío centralizado de Busch están diseñados específicamente para cintas transportadoras grandes o complejas. Se ponen en marcha en el lugar de instalación del cliente, incluidas las unidades de separación y los sistemas de control, según sea necesario.

Cuando se piensa en comprar un sistema de transporte neumático, las velocidades de bombeo y los niveles de vacío necesarios son consideraciones vitales. La velocidad de transporte, las características del material, la longitud de la línea del transportador y los diámetros de las tuberías también desempeñan un papel importante.
Sin embargo, no existe una solución de transporte neumático única. Con el fin de diseñar la mejor solución para sus necesidades, también se pueden tener en cuenta factores más generales:

Tranquilidad
El mejor sistema de vacío es el que nunca tiene que preocuparse. Este sistema deberá ofrecer el rendimiento requerido. Y funcionar de forma fiable y sin problemas. Esto se consigue combinando la tecnología adecuada en una plataforma adecuada. Y los sensores de protección y seguridad necesarios. Los procedimientos de funcionamiento correctos, incluidos los ciclos de calentamiento y apagado, también son factores clave para un funcionamiento sin problemas.

Seguridad
Un sistema de transporte neumático, por vacío o plástico nunca debe suponer un riesgo para los empleados. Esto es especialmente importante cuando se manipulan compuestos explosivos, inflamables y tóxicos. En este caso, el sistema de vacío debe cumplir con las normativas locales sobre explosiones, como ATEX, IECEX, Ex-Proof o KOSHA. El nivel adecuado de estanqueidad también es crucial para evitar cualquier filtración de compuestos tóxicos. En este caso, se recomiendan opciones específicas, como cierres mecánicos dobles y barreras de gas.

Coste de propiedad
El hecho de centrarse únicamente en los costes de inversión iniciales no suele ser la mejor forma de optimizar el coste total de propiedad de un sistema de transporte neumático, por vacío o plástico. También hay que tener en cuenta otros aspectos: principalmente la elección de la tecnología adecuada y la adaptación del diseño del sistema. La fijación de las condiciones de funcionamiento adecuadas permite ahorrar costes de mantenimiento y reducir el desperdicio de producto. Además, es importante tener una visión holística del sistema de vacío. Si los tubos son demasiado pequeños, por ejemplo, esto puede afectar considerablemente al rendimiento del sistema.

Eficiencia energética
El consumode energía de un sistema de transporte neumático, de vacío o de plástico es un factor de selección clave. Pueden tenerse en cuenta diferentes tecnologías en función de la presión de funcionamiento. Además, la regulación de la demanda de vacío es clave. Actualmente, la mayoría de los sistemas se pueden utilizar con un variador de frecuencia para reducir el consumo cuando la demanda de vacío es baja.

Vidaútil prolongada
Para prolongar la vida útil de un sistema de vacío, se deben tener en cuenta varios factores. Por ejemplo, el uso de la tecnología adecuada y la configuración correcta de la bomba. Otra consideración es el uso adecuado del sistema. En la mayoría de los casos son necesarios ciclos de calentamiento y paro, incluyendo ciclos de limpieza «clean-in-place» (CIP), para mantener el rendimiento de acuerdo con los estándares de fábrica.

Ahorro de dinero al actualizar el sistema
Es posible que su proceso, incluida la demanda de vacío, haya cambiado. Esto nos lleva a las preguntas: ¿se sigue adaptando a sus necesidades? ¿Sigue funcionando con la mayor eficiencia energética posible? Cuando llega el momento de mejorar o sustituir un sistema de vacío, vale la pena echar un vistazo a toda la instalación. Le ayudaremos a detectar posibles optimizaciones.

Los sistemas de transporte neumático por aspiración se utilizan frecuentemente en la industria del plástico. Para suministrar los pellets de plástico y los aditivos al equipo de procesado. Estos equipos suelen ser extrusoras o máquinas de moldeo por inyección.

Estos sistemas de transporte ofrecen varias ventajas: son limpios, eficientes y prácticamente sin mantenimiento. Además, permiten un transporte extremadamente suave. Evitan la abrasión excesiva y la rotura de las materias primas. Los sistemas de transporte neumático por aspiración también son relativamente fáciles de reconfigurar. Esto reduce el coste de las alteraciones en la línea de producción.

Nuestras soluciones

El transporte neumático por aspiración ofrece un modo eficiente y no contaminante de transportar alimentos. Permite transportarlos en forma granular o en polvo. Los productos se fluidifican a través del flujo de aire generado por la bomba de vacío. A continuación, fluyen libremente por las tuberías hasta su destino.

El vacío del sistema de transporte garantiza que los productos transportados tengan el mínimo contacto con el oxígeno de la atmósfera. De este modo se conserva el aroma del producto. Si es necesario, el medio de transporte puede ser un gas inerte, como el CO₂. Esto permite conservar mejor la calidad del producto y su frescura.

Nuestras soluciones

El transporte neumático se utiliza frecuentemente como método de transporte cuidadoso en el mercado químico y farmacéutico. Para mover materias primas, disolventes, intermedios y polvos acabados. Con la ayuda del vacío, se transportan de forma segura de un lugar a otro. Sin el riesgo de que ningún material tóxico o inflamable escape al entorno durante su transporte.

Si es necesario procesar materiales con alto riesgo de explosión, las bombas de vacío con certificación ATEX aumentan la seguridad. Además, los productos no se degradan durante el transporte. Como se transportan bajo vacío, tienen un contacto mínimo con el oxígeno de la atmósfera.

El transporte neumático suele utilizarse en sistemas de residuos húmedos. En lugares donde es necesario eliminar o reprocesar residuos y restos húmedos: hoteles, hospitales y restaurantes. También en mataderos, empresas de procesado de pescado y flotas de cruceros.

Un sistema de transporte por vacío transporta los residuos a un contenedor. Allí, los residuos se trituran, se homogeneizan y se almacenan para su posterior recogida. El sistema es higiénico, eficiente y respetuoso con el medio ambiente. Permite procesar los residuos para producir biogás, forraje o fertilizante.

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