Un lugar de trabajo sobre las olas
En cuanto el helicóptero toca el suelo, Anders se sumerge en un mundo de acero, presión y precisión. Equipado con herramientas e instrumentos de diagnóstico, se dirige al corazón de la operación: la sala del sistema de vacío. Durante los próximos días, el técnico de servicio de Busch inspecciona, mantiene y optimiza las bombas de vacío de anillo líquido DOLPHIN que forman la columna vertebral del sistema de desgasificación por vacío de la plataforma. Cada bomba debe funcionar sin problemas para garantizar una producción estable. También ofrece formación a los trabajadores sobre la manipulación y el mantenimiento de las bombas de vacío. «Sientes la fuerza del mar y de la maquinaria que te rodea», afirma Anders. «Es un trabajo desafiante, pero muy gratificante: aquí no hay margen para cometer errores».Antes de su primera misión en la plataforma petrolífera, asistió a una BOSIET (Formación básica en seguridad y emergencias en alta mar), un curso de supervivencia de tres días que incluye evacuación en helicóptero, extinción de incendios, primeros auxilios y ejercicios de supervivencia en alta mar. «Es como estar en un mundo completamente diferente», explica. «Aprendes a actuar en cualquier situación, incluso saltar al mar desde un helicóptero si tienes que hacerlo». Este curso debe renovarse cada cuatro años.
Transportar el petróleo de la roca a la superficie
El sistema de vacío de Busch en la plataforma consta de dos bombas de vacío de anillo líquido DOLPHIN, cada una con dos eyectores. Desempeña un papel crucial en la inyección de agua de mar, un proceso que mantiene la eficiencia de la producción de petróleo. Mantener una presión estable dentro de un yacimiento petrolífero subterráneo es esencial porque ayuda a empujar el crudo hacia los pozos de producción. A medida que se extrae el crudo, esta presión cae. Si es demasiado baja, el caudal de crudo se ralentizará drásticamente o incluso se detendrá. Al mantener la presión mediante la inyección de agua de mar, la recuperación de crudo sigue siendo eficiente, ya que se puede extraer más crudo del mismo depósito. Durante este proceso, las bombas de inyección de alta presión empujan el agua de mar hacia abajo en pozos de inyección especialmente perforados. Estos pozos llegan a las mismas formaciones rocosas que contienen el crudo. El agua inyectada llena los espacios vacíos dejados por el crudo extraído, empujando el petróleo restante hacia los pozos de producción y restableciendo la presión del depósito, un proceso conocido como perforación por inyección.El papel de la desgasificación por vacío en la producción en alta mar
Antes de la inyección, se deben eliminar del agua gases como el oxígeno y el dióxido de carbono, ya que promueven la corrosión y causan fugas en las instalaciones de producción. Al eliminar estos gases mediante desgasificación por vacío, se prolonga la vida útil de la tubería y se reducen los costes de mantenimiento. También reduce el riesgo de accidentes relacionados con el gas y fallos en los equipos.En este proceso de desgasificación, conocido como desoxigenación del agua de mar, el agua de mar del océano circundante se bombea a una gran torre llamada desaireador. Esta torre se mantiene bajo vacío. Cuando el agua se coloca bajo vacío, los gases disueltos se vuelven menos solubles y se escapan del líquido, al igual que cuando se abre una botella de refresco, el cambio de presión libera el gas embotellado. Después de eliminar el gas de la parte superior de la torre con la ayuda del sistema de vacío, el agua de mar desgasificada se acumula en la parte inferior de la torre del desaireador. Desde allí, se extrae a través de tubos de salida. A continuación, el agua de mar agotada en oxígeno se envía a las bombas de inyección de alta presión para la inyección en el depósito o a los sistemas de refrigeración de la plataforma. Se utiliza para refrigerar compresores y turbinas que impulsan equipos de proceso de petróleo y gas.
