연료 펌프의 청정 공기

모든 주유소에서는 특정 냄새가 납니다. 이 강렬한 냄새는 주변 환경과 마찬가지로 주변 사람의 건강에 나쁜 고휘발성 물질인 가솔린입니다. 현재 많은 국가에서는 연료 보급 중에 이러한 증기를 다시 포집하기 위해 연료 스테이션을 사용해야 합니다. Busch (부쉬)의 진공 펌프는 지하 연료 저장소로 회수하기 위한 용도로 사용됩니다.

가솔린은 매우 빠르게 증발합니다. 이는 분자 결합이 매우 약한 휘발성 물질로, 실온에서도 기체 상태가 될 수 있습니다. 따라서 주유소에서는 증기 회수가 매우 중요합니다. 증기가 회수되지 않으면, 펌프 주변의 대기가 기화된 연료로 인해 빠르게 밀도가 높아져 폭발 위험이 발생하고 이러한 유해한 온실 가스가 대기 중으로 방출됩니다.

절대 바닥나지 않는 탱크

휘발유가 바닥나는 경우에도 차량의 연료 탱크는 절대 비어 있지 않습니다. 연료가 차지하지 않는 공간은 공기로 채워져 있으며, 그러나 이 공기에는 많은 작은 연료 입자가 부유하고 있습니다. 나중에 탱크에 휘발유를 채울 때 이 공기가 밀려 나옵니다. 연료 1리터는 공기 1리터를 대체하므로 이동할 수 있는 곳이 필요합니다. Busch (부쉬)의 진공 기술은 이러한 공기와 포함된 연료 방울을 주유소의 저장 탱크로 다시 회수하기 위한 용도로 사용됩니다.

연료 교환

주유소의 분배 장치 내부에는 기화된 연료를 주유소의 지하 저장 탱크로 다시 회수하는 역할을 하는 Busch (부쉬)의 진공 펌프가 있습니다. 노즐에는 연료를 배출하는 구멍 1개 및 흡입 공기를 주입하는 구멍 1개 등 총 2개의 구멍이 있습니다. 또한, 탱크 개구부 주변의 증기 누출을 더욱 줄이기 위해 플라스틱 또는 고무 가드가 있을 수 있습니다. 운전자가 연료를 분배하기 위해 핸들을 잡으면 진공 펌프도 켜집니다. 새 연료가 탱크에 유입되면 진공 펌프가 대체된 공기를 자동차 탱크에서 배출시켜 주유소의 지하 저장고로 다시 넣습니다. 그곳에서 저장된 연료의 나머지 부분과 응축되고 재결합됩니다.