MINK MH 0018 A 수소 재순환 블로어는 최대 45kW의 성능으로 연료 전지 내에서 최적의 수소(H2) 재순환을 보장합니다. 이 블로어는 최대 60kW의 연료 전지를 위해 낮은 재순환 속도에서도 사용할 수 있습니다. 대형 연료 전지를 위해서는 블로어 2대를 병렬로 작동할 수 있습니다.
MINK 수소 재순환 블로어는 소형 치수 덕분에 연료 전지 모듈에 직접 설치할 수 있습니다.
SGS-TÜV Saar GmbH는 극한의 온도 조건에서 MINK MH 0018 A(그림 1)에 대한 연속 운전 검사와 소재 부식 검사를 수행했습니다. 그리고 이 제품은 이러한 모든 검사를 통과하여 TÜV로부터 수소 이송용 블로어 인증을 획득했습니다. 이 인증을 통해 TÜV는 시간당 최대 10 표준 세제곱 센티미터의 낮은 누설율이 달성됨을 확인했습니다.
기술적 특징
이 신형 블로어에는 지능형 가변 속도 구동이 장착되어 있습니다. 이를 통해 실제 연료 전기 요구 사항에 따라 체적 유량을 자동으로 조정하여 가능한 최대의 효율성을 달성할 수 있습니다. MINK 수소 재순환 블로어는 섭씨 -30도~+85도의 수소 온도와 섭씨 -30도~+95도의 대기 온도에서 작동할 수 있습니다. 그러므로 차량의 이동식 응용 분야와 고정형 연료 전지 모듈에 적합합니다.검증된 클로 컴프레서 원리
이 블로어는 Busch (부쉬)가 1990년대 이미 시장에 출시하여 진공 펌프와 컴프레서에 적용한 검증된 클로 컴프레서 원리에 따라 작동합니다. 이후로 MINK 클로 기술은 전 세계의 다양한 응용 분야에서 수십 만회 활용되고 있습니다.내부 압축 공정은 완전한 오일프리 및 비접촉 방식으로 수행됩니다. 하우징에서는 갈고리 모양 로터 2개가 반대 방향으로 이동합니다. 이러한 클로 로터 2개는 서로 접촉하지 않으며 로터가 회전하는 실린더와도 닿지 않으므로, 컴프레서 챔버에서는 윤활제 또는 사용 유체가 필요하지 않습니다. 미리 압축된 수소가 클로 로터의 성형으로 인해 흡입되며 최대 0.4bar의 압력으로 추가적으로 압축된 후 양극의 수소 공급 스트립으로 다시 공급됩니다.
로터와 챔버 하우징 사이의 최소 간격으로 내부 밀봉이 최적화되며 가변 속도 구동을 통해 체적 유량이 정밀하게 정의될 수 있습니다. 수소와 접촉하는 모든 부품은 특수 코팅되어 탈이온수 증기로 인한 부식이 방지되며 이송됩니다.
동기식 기어박스는 고정밀 로터 타이밍을 유지합니다. 내부에 포함된 특수 오일은 장비 수명 동안 윤활 작용을 수행합니다. 오일 교환 및 기타 유지보수 작업이 필요하지 않습니다.