Transport pneumatique par le vide et par la surpression

Le transport pneumatique est utilisé pour transporter des marchandises en vrac de manière efficace et fiable d’un point A à un point B au sein d’un site de production. Les marchandises telles que la poudre, les granules ou d’autres matériaux fluidisables sont acheminées à travers une conduite de transport étanche. Cela est possible grâce aux différences de pression et de débit de gaz. Ces derniers sont créés soit par le vide dans le cas d’un convoyage pneumatique par aspiration, soit par l’application d’une surpression dans le cas d’un convoyage pneumatique par surpression. En cas d’aspiration, les matériaux sont aspirés à travers la tuyauterie et évitent tout contact avec l’air ambiant. Lorsque la surpression est utilisée, les matériaux en vrac sont soufflés le long des canalisations, de la source à leur destination.

Les déchets sont transportés par un convoyeur sous vide vers un récipient collecteur. Une fois dans le conteneur, il est déchiqueté, homogénéisé et stocké pour une collecte ultérieure. La collecte est généralement effectuée par un camion-citerne, le transfert du récepteur au camion-citerne étant également effectué par un transporteur sous vide.
Le transport des déchets humides est divisé en phases pauvres et denses. La phase pauvre se caractérise par un flux d’air élevé et une grande vélocité des masses. En phase dense, le flux d’air et la vélocité de masse sont faibles et la pression différentielle élevée.

Les systèmes de transport pneumatiques par aspiration administrent un vide à l’extrémité réceptrice de la conduite de transport. Le matériau est ainsi acheminé à travers la tuyauterie étanche. Les systèmes de transport par aspiration sont principalement utilisés pour le convoyage en phase pauvre. Ces unités sont principalement installées pour des applications de transport avec différentes entrées et une seule destination.

Les systèmes de convoyage par pression pneumatique fonctionnent avec une surpression. Les matériaux en vrac sont soufflés le long de pipelines, de la source à leur destination. Ces systèmes permettent des pressions différentielles élevées, ce qui permet même le transport de produits lourds.

Le vide est utilisé dans le transport pneumatique par aspiration pour acheminer les marchandises en vrac dans une conduite. Dans le transport pneumatique par surpression, une surpression est appliquée pour pousser le matériau de la source à sa destination.

Les unités de convoyage pneumatiques sont flexibles en termes d’installation. Elles nécessitent moins d’espace pour la tuyauterie que les systèmes de convoyage mécaniques. De plus, leur fonctionnement est exempt de poussière et évite la contamination croisée. Autre atout : la réduction de la maintenance des pièces mobiles dans le système.

Les produits les plus adaptés à l’aspiration pneumatique et au transport par surpression sont les soufflantes tri-lobes, les soufflantes à canal latéral et les pompes à vide et surpresseurs secs à becs. Les pompes à vide à palettes rotatives peuvent également être utilisées pour le transport pneumatique par aspiration. Dans certaines applications spécifiques, les pompes à vide à anneau liquide peuvent également être une option.

Les pompes à vide MINK constituent la solution la plus économique, fiable et propre disponible pour le transport pneumatique par aspiration de matériaux fragiles. L’air extrait est comprimé sans nécessiter de fluides de fonctionnement. Leur fonctionnement ne nécessite donc pratiquement aucun entretien. Outre les pompes à vide à becs MINK, des pompes à vide à palettes lubrifiées R5 reconnues sont utilisées chaque fois que des niveaux de vide plus élevés sont requis. Si les matériaux doivent être transportés en quantités relativement importantes, le premier choix serait les soufflantes à canal latéral SAMOS ou les soufflantes tri-lobes TYR
.Tous les types de pompe à vide ci-dessus fonctionnent à haute efficacité dans leur plage de fonctionnement respective.

Les pompes à vide Busch sont utilisées dans le monde entier pour le transport pneumatique par aspiration d’aliments, de granulats et de granulés de plastique. Nos solutions interviennent également dans le transport par surpression des marchandises en vrac et dans le transport des déchets humides à des fins d’élimination ou de retraitement. Les systèmes de vide centralisés Busch sont spécialement conçus pour les grands convoyeurs ou les convoyeurs complexes. Ils sont entièrement mis en service sur le site d’installation du client, y compris les unités de séparation et les systèmes de contrôle, selon les besoins.

Lors de l’achat d’un système de transport pneumatique, les vitesses de pompage et les niveaux de vide requis sont des considérations essentielles. La vitesse de transport, les caractéristiques des matériaux, la longueur de la ligne de convoyage et les diamètres des tuyaux jouent également un rôle important.
Cependant, il n’existe pas de solution de transport pneumatique universelle. Pour concevoir la solution la mieux adaptée à vos besoins, des critères plus généraux peuvent également être pris en compte :

Tranquillité d’esprit
Le meilleur système de vide est celui dont vous n’avez jamais à vous soucier. Il doit offrir les performances requises. Et fonctionner sans interruption, de manière fiable. Cela est possible grâce à la combinaison de la technologie adéquate et d’une intégration adéquate des skids. Et les capteurs de protection et de sécurité requis. Les procédures de fonctionnement correctes, y compris les cycles de préchauffage et d’arrêt, sont également des facteurs clés pour un fonctionnement sans problème.

Sécurité
Un système de transport pneumatique, sous vide ou en plastique ne doit jamais présenter de risque pour les opérateurs. Ceci est particulièrement important lors de la manipulation de composants explosifs, inflammables et toxiques. Dans ce cas, le système de vide doit être conforme aux réglementations locales en matière d'explosion telles que ATEX, IECEX, Ex-Proof ou KOSHA. Le niveau d’étanchéité adéquat est également crucial pour éviter toute infiltration de composés toxiques. Dans ce cas, des options spécifiques, comme des garnitures mécaniques doubles et des gaz de protection, sont recommandées.

Coût de propriété
Se concentrer uniquement sur le coût d’investissement initial n’est habituellement pas le meilleur moyen d’optimiser le coût total de propriété d’un système de transport pneumatique, sous vide ou en plastique. Plusieurs autres paramètres doivent être pris en compte : principalement pour choisir la bonne technologie et adapter la conception du système. Fixer des bonnes conditions de fonctionnement permet de réduire les coûts de maintenance et les pertes de produit. En outre, il est important d’examiner l’ensemble du système de vide. Les conduites trop petites, par exemple, peuvent altérer fortement les performances du système.

Efficacité énergétique
La consommation d’énergie d’un convoyeur pneumatique, d’un convoyeur sous vide ou d’un système de transport pneumatique en plastique est un facteur de sélection clé. En fonction de la pression de fonctionnement, différentes technologies peuvent être envisagées. En outre, la régulation du vide est essentielle. De nos jours, la majorité des systèmes peuvent être utilisés avec un variateur de vitesse afin de réduire la consommation électrique lorsque la demande de vide est faible.

Durée de vie prolongée
Pour prolonger la durée de vie d’un système de vide, plusieurs facteurs doivent être pris en compte. Par exemple, l’utilisation de la bonne technologie et la bonne configuration de pompe à vide. Une autre considération est l’utilisation correcte du système. Dans la plupart des cas, des cycles de préchauffage et d'arrêt, y compris le nettoyage en place (NEP), sont nécessaires pour maintenir les performances aux normes de l'usine.

Économies grâce à la mise à niveau du système
Votre processus, y compris les besoins en vide, peut avoir changé. Cela mène aux questions : est-il toujours adapté à vos besoins ? Fonctionne-t-il toujours le plus efficacement possible sur le plan énergétique ? Lorsque le moment est venu de mettre à niveau ou de remplacer un système de vide, il est judicieux de jeter un œil à l'installation dans son ensemble. Nous vous accompagnons dans l’identification de tout potentiel d’optimisation.

Les dispositifs de transport pneumatique par aspiration sont fréquemment utilisés dans l'industrie du plastique. Pour alimenter l'équipement de fabrication en granulats de plastique et en additifs. Comme des extrudeuses ou des machines de moulage par injection.

Les systèmes de transport offrent plusieurs avantages. Ils sont propres, efficaces et ne nécessitent qu'une maintenance réduite. Ils permettent ainsi un transport extrêmement fluide, en évitant l'abrasion excessive ou la rupture des matières premières. De plus, les dispositifs de transport par aspiration pneumatique sont relativement simples à reconfigurer. Ce qui réduit le coût des modifications de la ligne de fabrication.

Nos solutions

Le transport pneumatique par aspiration est une méthode efficace pour transporter les aliments et boissons sans contaminant, sous la forme de granulats à écoulement libre ou de poudre. Les produits sont fluidisés à travers le flux d'air généré par la pompe à vide. Et ils se déplacent librement dans les conduits jusqu'à leur destination.

Le vide dans le convoyeur garantit que les marchandises transportées n'ont qu'un contact minimal avec l'oxygène atmosphérique, ce qui permet de préserver l'arôme du produit. Si nécessaire, le moyen de transport peut être un gaz inerte, comme le CO₂. Cela permet de préserver encore plus efficacement la qualité et la fraîcheur du produit.

Nos solutions

Le transport pneumatique est communément utilisé comme méthode de transport douce sur le marché chimique et pharmaceutique pour déplacer les matières premières, les solvants, les intermédiaires et les poudres finies. À l'aide du vide, ils sont transportés d'un endroit à l'autre en toute sécurité, sans courir le risque que des matières toxiques ou inflammables s'échappent dans l'environnement pendant le transport.

Si des matériaux présentant un risque élevé d'explosion doivent être traités, les pompes à vide certifiées ATEX augmentent encore la sécurité. De plus, les produits ne sont pas dégradés durant le transport. Comme ils sont transportés sous vide, ils n'ont qu'un contact minimal avec l'oxygène atmosphérique.

Nos solutions

Le transport pneumatique est fréquemment utilisé dans les systèmes de déchets humides. À chaque fois que les déchets et résidus humides doivent être éliminés ou retransformés : dans les hôtels, les hôpitaux et les réfectoires. Mais aussi dans les abattoirs, les entreprises de transformation du poisson et les paquebots de croisière.

Un convoyeur sous vide transporte les déchets vers un récipient de réception. Dedans, ils sont déchiquetés, homogénéisés et entreposés pour une collecte ultérieure. Le système est hygiénique, efficace et respectueux de l'environnement. Il permet de transformer à nouveau les déchets pour fabriquer du biogaz, des aliments pour animaux ou des engrais.

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