Firma Cavotec Specimas S.p.A. zdobywcą nagrody Busch w dziedzinie innowacyjnej technologii próżniowej w roku 2015

Maulburg, Germany Nagroda Innovation In Vacuum Busch Award 2015 została przyznana włoskiemu koncernowi produkującemu maszyny – Cavotec Specimas S.p.A. Firma Cavotec zyskała uznanie dzięki swoim innowacyjnym systemom automatyzacji i zasilania w energię dla portów, w szczególności dzięki zautomatyzowanej technice cumowania MoorMaster™ wykorzystującej technikę próżniową Busch.
Busch+Innovation+in+Vacuum+Award+2015.JPG2.jpg

Cumowanie tankowca lub wielkiego promu w pojedynkę może z początku wydawać się niemożliwe, ale dzięki innowacyjnej technologii proces ten staje się prostszy, niż mogłoby się wydawać. W celu zacumowania statku do nabrzeża i utrzymania go w miejscu zamiast lin używa się pomp próżniowych.

Technika cumowania MoorMaster™ oferuje wiele korzyści. Po pierwsze znaczne skrócenie czasu cumowania statku. W przypadku wielkich frachtowców czasy te różnią się w zależności od panujących warunków i mogą wynosić od 20 do 90 minut. Dzięki systemowi MoorMaster™ czas cumowania liczy się w sekundach, a odcumowanie zajmuje zaledwie 10 sekund. Zaoszczędzony czas przyspiesza rozładunek frachtowców i promów. Cały proces może kontrolować jedna osoba za pomocą zdalnego sterowania – bezpośrednio z mostka na statku lub z lądu. Duże frachtowce o nośności całkowitej do 450 000 dwt oraz kontenerowce o pojemności do 18 000 TEU (objętość kontenera o długości 20 stóp) mogą bezpiecznie dobijać do nabrzeża bez użycia lin cumowniczych dzięki zautomatyzowanej technologii cumowania wykorzystującej próżnię.

Zastosowanie tej technologii w innowacyjnym systemie cumowania skraca czas pracy holowników. Statek jest ustawiany równolegle do nabrzeża, a wysuwane uchwyty przyssawkowe przywierają do kadłuba statku i przyciągają go do nabrzeża. Dzięki technologii MoorMaster™ można skutecznie zacumować nawet statki znacznie dłuższe niż nabrzeże.

Cavotec MoorMaster

Jak to działa?

Każda próżniowa jednostka ssąca jest wyposażona w stację zasilania, w której zamontowano układy elektroniczne, pompy hydrauliczne i kłowe pompy próżniowe Mink firmy Busch. Elektroniczny układ sterowania monitoruje ruchy statku powodowane przez pływy, zmienne ruchy wody, prądy, fale lub wiatr i dostosowuje się do warunków za pomocą zaawansowanego systemu hydraulicznego.

Kłowe pompy próżniowe Mink mają za zadanie dostarczyć wysoki poziom próżni natychmiast po przywarciu uchwytów przyssawkowych do kadłuba statku oraz zapewnić szczelne przyleganie statku umożliwiające przyciągnięcie go do nabrzeża i utrzymanie w miejscu. Zbiornik próżniowy znajdujący się w stacji zasilania gwarantuje ciągłe dostarczanie próżni – połączenie między statkiem i uchwytami przyssawkowymi jest zachowane nawet w razie awarii zasilania.

„Firma Cavotec bardzo ciężko pracowała nad znalezieniem skutecznego rozwiązania problemu cumowania statków. Dzięki technologii MoorMaster™ można to robić szybciej i unikać wypadków, które występują podczas cumowania za pomocą lin" – powiedział dr Karl Busch.


Kategorie
Chcesz uzyskać więcej informacji?
Skontaktuj się z nami bezpośrednio (Busch Polska):
+48 (0)54 231 54 00 Skontaktuj się z nami