Utstyrt for mobilt liv - Innredning til campingvogner trenger vakuum til klemfesting

Utstyrt for mobilt liv - Innredning til campingvogner trenger vakuum til klemfesting

En campingvogn eller bobil blir hjem nummer to for flere og flere mennesker. Produsentene må ha effektiv produksjon for å møte den økende etterspørselen. Dette er ikke mulig uten vakuumpumper, som i denne bransjen ofte kommer fra Busch.
Caravan-interior-fittings-4.jpg

Hvis du spør de som tilbringer ferien i en bobil eller campingvogn om hvorfor de foretrekker denne ferieformen, får du alltid det samme svaret. De elsker følelsen av uavhengighet, fleksibilitet og selvbestemmelse som de får fra et hjem på hjul. I Europa kan man nå mange ulike destinasjoner innen bare noen få timer, og det er heller ikke noe problem hvis det tar litt lengre tid. Det er mulig å tilbringe natten på veien når som helst og nesten hvor som helst. Når du har ankommet destinasjonen, trenger du bare å finne en parkeringsplass, og hvis du ikke liker deg der, er det bare å kjøre videre.

Viktig trend

Feriehjem på hjul, enten som bobil med egen drivenhet eller som campingvogn som slepes, er på moten. Produsentene har registrert hurtig økning i salget i flere år. I Tyskland økte antallet registrerte bobiler med 100 000 til rundt 450 000 mellom 2013 og 2017. Nye rekorder ble nådd i 2018 og 2019. Produsentenes organisasjon, CIVD, rapporterer om «alvorlige flaskehalser i produksjonen» og «tomme bruktbilmarkeder».

Produksjonsselskapene vokser og produksjonen blir stadig mer automatisert. Interiørdesignen i bobilene er svært lik konstruksjonen av systemmøbler. Det essensielle grunnmaterialet – sponplater og finer – er også det samme.

Bord med sugeenhet

I produksjonen av elementer som kjøkkenbenker, sittegrupper og innfelte skap er tre som materiale essensielt. CNC-maskiner brukes til kutting og fresing av panelene som til slutt skal utgjøre et ferdig møbel. Flere slike maskiner arbeider vanligvis sammen i en logistisk kjede for ulike arbeidstrinn. Panelmaterialet transporteres på bånd til spennbordet på bearbeidingsmaskinen, som har størrelsen til finerplatene som skal bearbeides.

Bordet leveres med små hull som det suges luft ut fra. Det resulterende vakuumet holder panelet godt fast i bearbeidingsstillingen. Det er nå «strukket» på bordet. Vakuumpumper er ansvarlige for sugingen, og kan integreres direkte i CNC-sentrene. I en såkalt masseproduksjon er mange slike maskiner i drift. Derfor bruker produsentene vanligvis en sentral vakuumforsyning som sørger for effektiv og pålitelig drift. Støyen fra vakuumpumpene forurenser ikke arbeidsmiljøet, og spillvarmen kan effektivt gjenvinnes i det sentrale vakuumsystemet. Busch har mange års erfaring med å bygge sentrale vakuumsystemer og tilbyr utallige egnede løsninger.

Det korte svaret: Dessverre er det ikke mulig å svare på dette spørsmålet fordi campingvognens begynnelse går tilbake til antikken, og det er sannsynligvis ikke bare én oppfinner. Historiske kilder har referanser til turvogner som var på veien allerede i romersk tid. Marco Polo så en vogn hos tartarene, som han sa kunne forlenges til en seng dekket med presenning. Siden 1600-tallet har personligheter som Richelieu, Goethe og Napoleon reist i to-akslede vogner. Campingvognen har også lenge vært brukt blant det omreisende romfolket. Inspirert av dette ble de første turistreisevognene bygget på slutten av 1800-tallet i Storbritannia. De var noen ganger luksuriøst utstyrte vogner som opprinnelig ble trukket av hester. Kort etter at automobilen kom til verden, grunnla britene den første caravan-klubben i 1907. Campingvognens triumfmarsj begynte i USA i 1920-årene. I Tyskland ble den første «Wohnauto» (bobil) bygget i 1931.


Abonner på nyhetsbrevet ‘World of Vacuum'!
Abonner nå og hold deg oppdatert med de siste fascinerende nyhetene fra vakuumverdenen.

ABONNER