Vacuüm vervangt trektouwen - Snel en veilig systeem voor het aanmeren van schepen

Vacuüm vervangt trektouwen - Snel en veilig systeem voor het aanmeren van schepen

Voor de scheepvaart is de tijd die besteed wordt in de haven een significante kostenpost. Deze periode kan duidelijk worden verkort met een aanmeringssysteem gebaseerd op vacuüm.
WoV-Ship2.jpg

Het aanmeren en veilig vastmaken aan de kade kan voor een groot containerschip tot anderhalf uur duren. Dit proces vereist veel helpers. Hun werk is erg gevaarlijk, omdat lange, dikke touwen moeten worden geplaatst tussen schip en kade en gedeeltelijk onder hoge spanningen worden gezet. In veel gevallen zijn ook sleepboten nodig om de enorme schepen naar de kademuur te slepen, wat ervoor zorgt dat het proces zeer uitgebreid en kostbaar wordt. Tijdens het aanmeren kan er niet geladen en gelost worden en de (betaalde) loods kan ook niet van boord gaan.

In een poging om het aanmeren makkelijker, sneller en veiliger te maken, kwamen de ingenieurs van het internationale ingenieursbureau Cavotec op het idee om de scheepsromp met grote zuignappen vast te pakken en naar de wal te trekken. Deze nieuwe technologie hebben ze MoorMaster™ genoemd en is in 1998 voor het eerst getest in Nieuw-Zeeland. Sindsdien worden de systemen van Cavotec in steeds meer havens over de hele wereld geïnstalleerd.

Aantrekkingskracht voor de giganten van de oceaan

Het MoorMaster™-systeem bestaat uit hydraulisch uitschuifbare vacuüm zuignappen die zijn geplaatst op de kademuur. Deze hechten zich vast aan de buitenkant van het schip en genereren onmiddellijk een krachtig vacuüm met een zuigkracht tot 20 metrische ton. Zelfs grote vrachtschepen met een capaciteit tot 450.000 metrische ton (draagvermogen) worden naar de wal getrokken en veilig aangemeerd. Met deze procedure is het mogelijk om de tijd die nodig is voor het aanmeren van een schip tot 30 seconden te beperken. Het zorgt er ook voor dat intensief manoeuvreren met de scheepsmotor of sleepboot niet meer nodig is en vermindert brandstofverbruik en uitstoot van uitlaatgassen in de haven. Het afmeren duurt slechts 10 seconden. 




De flexibele neoprenen zuignappen vormen een veilige seal op oppervlakken die verzwakt zijn door roest, lasnaden of vervorming. Zodra ze de scheepsromp aanraken, wordt er door de vacuümpompen een krachtig vacuüm gegenereerd. Een vacuümreserve zorgt voor extra veiligheid. Tijdens het verblijf in de haven wordt het schip niet alleen veilig vastgehouden, maar wordt ook de perfecte afstand tot de wal aangehouden. Dit zorgt voor bescherming van niet alleen de scheepsromp, maar ook van de kurkenzakken op de kademuur. Het bedieningssysteem van de vacuümunits bewaakt de beweging van het schip en compenseert deze door middel van verfijnde hydraulica.

Voor de bediening van de MoorMasterTM is slechts één persoon nodig en dankzij de besturing op afstand kan dit zelfs worden gedaan door de kapitein van het aanmerende schip. Daarnaast is elk geïnstalleerd aanmeersysteem verbonden met internet, waardoor Cavotec dit 24/7 kan bewaken en mogelijke problemen meteen kan detecteren.

Voor de ontwikkeling van dit revolutionaire aanmeersysteem heeft Cavotec in 2015 de "Innovation in Vacuum Busch Award" gewonnen. Deze prijs wordt jaarlijks uitgereikt als erkenning voor bijzondere innovaties op het gebied van vacuümtechniek. Cavotec maakt gebruik van Mink klauwenvacuümpompen van Busch.


Abonneer u op de "World of Vacuum"-nieuwsbrief!
Abonneer u nu en blijf up-to-date met het laatste fascinerende nieuws op het gebied van vacuüm.

ABONNEREN

Wilt u meer weten?
We geven u graag meer informatie. Contact Busch Nederland:
+31 (0)348 46 23 00 Neem contact met ons op