Las baterías de iones de litio son el corazón de la e-mobility. Los procesos clave durante su fabricación se llevan a cabo bajo vacío. BUSCH tiene las bombas de vacío adecuadas para varios requisitos.
El litio (Li) es el más ligero de los elementos sólidos y sus iones con carga eléctrica se mueven con extrema facilidad. Las baterías de iones de litio (las de los coches recargables) pueden almacenar más carga por unidad de masa que otros tipos de baterías. Esto no solo las convierte en la fuente de energía ideal para teléfonos inteligentes y tabletas, sino también para coches eléctricos. Actualmente, son las únicas baterías que permiten obtener unos rangos razonables.
Pasta sin burbujas de aire
El interior de las baterías está hecho de láminas de electrodos recubiertas de una pasta de litio (compuesto acuoso). Las materias primas para el compuesto acuoso se mezclan en una mezcladora. El resultado debe ser una masa homogénea sin burbujas de aire. Para evitar la posibilidad de las burbujas de aire, se aplica vacío en la mezcladora.
Después de fundir el compuesto acuoso, los electrodos recubiertos necesitan secarse. La humedad de las celdas de la batería provocaría la pérdida de rendimiento y el envejecimiento prematuro. El secado bajo vacío garantiza que cualquier resto de humedad se reduzca eficientemente a un mínimo.
Llenado y formación de electrolitos
Los iones se mueven entre los electrodos utilizando un material conductor: los electrolitos. Los electrolitos líquidos se aplican con una lanza de inyección. Durante este proceso, se utiliza un perfil de presión definido para cambiar entre la evacuación y la descarga con un gas protector inerte para distribuir de manera uniforme la masa por la celda. La humidificación de los electrodos para mejorar el flujo de corriente también mejora con este método.
Durante el proceso de formación, las celdas de la batería se cargan eléctricamente por primera vez. Esto libera gases que pueden ser tóxicos y explosivos. Por tanto, estos se extraen usando bombas de vacío.
Por último, el proceso de control de calidad se utiliza para comprobar si hay fugas en las celdas de la batería acabada. Si hay una fuga, la solución de electrolitos que se evapora bajo vacío escapa y se puede detectar fácilmente. BUSCH identifica la solución ideal para los distintos requisitos de tecnología de vacío que cada aplicación individual necesita.
El vacío es esencial para la e-mobility
Muchas aplicaciones en la producción de baterías
Más finos que un cabello
Los electrodos de una batería de almacenamiento de iones de litio están formados por unas láminas extremadamente finas. En las baterías, el litio se utiliza como ánodo; las baterías recargables utilizan óxido metálico de litio como cátodo. El óxido se mezcla con un aglutinante y otros materiales adicionales para formar uan pasta homogénea (compuesto acuoso). Esta se aplica de manera uniforme a la lámina de aluminio en la máquina de recubrimiento. El proceso es similar a la impresión con una impresora de inyección. El aluminio es el sustrato y sirve como conductor que absorbe la corriente de carga y, a continuación, emite de nuevo la electricidad almacenada. Después del proceso de recubrimiento, un sistema de rodillos transporta la lámina mientras la prensa simultáneamente hasta que las chapas individuales se vuelven más finas que un cabello. Cuanto más grueso sea el recubrimiento y más fina la lámina de electrodos, mayor capacidad tendrá la batería.
Los electrodos de una batería de almacenamiento de iones de litio están formados por unas láminas extremadamente finas. En las baterías, el litio se utiliza como ánodo; las baterías recargables utilizan óxido metálico de litio como cátodo. El óxido se mezcla con un aglutinante y otros materiales adicionales para formar uan pasta homogénea (compuesto acuoso). Esta se aplica de manera uniforme a la lámina de aluminio en la máquina de recubrimiento. El proceso es similar a la impresión con una impresora de inyección. El aluminio es el sustrato y sirve como conductor que absorbe la corriente de carga y, a continuación, emite de nuevo la electricidad almacenada. Después del proceso de recubrimiento, un sistema de rodillos transporta la lámina mientras la prensa simultáneamente hasta que las chapas individuales se vuelven más finas que un cabello. Cuanto más grueso sea el recubrimiento y más fina la lámina de electrodos, mayor capacidad tendrá la batería.