무기포 및 완벽한 절연 - 진공 함침 밀봉 캐스팅 및 고전압 코일

무기포 및 완벽한 절연 - 진공 함침 밀봉 캐스팅 및 고전압 코일

스웨드 슈즈는 함침을 사용하여 수분으로부터 보호됩니다. 다른 기술 요소에서도 최대한 밀도가 높은 보호 코팅이 필요합니다. 진공을 통해 완벽해집니다.
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소형 기포는 기술 요소에 커다란 악영향을 미칠 수 있어, 엔진 블록의 기름받이 또는 발전 장치의 고성능 발전기의 기능이 저하되고 장애가 발생할 수 있습니다.

불가피한 기포 형성

기름받이는 일반적으로 주조 금속으로 제작됩니다. 주의를 기울여 제작되지만, 주조 및 추가 공정 중에 작은 기포가 생성될 수 있습니다. 그러한 재료 결함으로 인해 배출부에서 누출이 발생하여 사용할 수 없게 됩니다. 브레이크 실린더, 펌프 하우징 또는 밸브 등의 기타 주조 부품에서도 기포가 발생해서는 안 됩니다.

전기 모터 및 발전기는 훨씬 더 복잡하며 다양한 재료로 구성됩니다. 이러한 요소에서도 공극이 치명적일 수 있으며, 특히 코일 및 와인딩의 경우는 더 치명적입니다. 와이어와 절연 사이에 공기가 포함되면 저항이 증가하여 파괴 전압이 감소하고, 부분 방전이 발생하고, 심각한 경우 고전압 부품의 완전 파손이 발생할 수 있습니다.

그러므로 반드시 기포는 제거해야 합니다. 기포 제거를 위해 주조 부품과 코일에 남아 있는 동공을 합성 레진으로 채웁니다. 그러나 기포와 공간이 부품 내에서 작고 깊을 수 있으므로 스웨드 슈즈에서와 같이 함침을 외부에만 적용하는 것은 충분하지 않습니다.

손쉬운 침투

진공을 통해 밀봉 재료가 모든 틈에 채워질 수 있습니다. 우선, 부품을 가열합니다. 잔여 수분이 증발되고 합성 레진의 액화가 더 진행됩니다. 그리고 작업 부품을 진공 챔버에 설치하고, 진공 챔버에서는 '건조' 진공으로 증기와 공기가 추출됩니다. 이제 함침제가 컨테이너에서 진공 챔버 쪽으로 흐르게 됩니다. 대기압으로 인해 함침체가 목표 물체의 가장 작은 기포에 가해집니다.

필요한 경우, 작업 부품이 완전히 채워질 때까지 이러한 '수분' 진공을 한 동안 유지합니다. 마무리 공정에서는 초과 잔여물이 제거되고 고온 중합을 통해 함침이 응결됩니다. 전기 부품에서 코일 및 와인딩은 거의 100% 침투되며, 이러한 처리 후에 주조 부품은 영구적으로 내압됩니다.

액체 질량이 기포 및 간격에 채워지는 유사 공정 및 진공 함침의 경우, 해당 위치에 먼저 공간이나 간격이 있어야만 합니다. 그러나 단 1㎤의 공기에는 30,000,000,000,000,000,000개의 기체 원자가 있습니다. 이는 빈 공동을 다른 것으로 채울 때 방해가 될 것입니다. 개방된 환경에서, 밀도가 훨씬 높은 액체는 쉽게 기체가 있던 자리를 채울 수 있습니다. 그러나 공동의 크기가 작으면 작을수록 원자의 포집되는 현상으로 인하여, 완벽한 포밍이 되지않는, 즉 "데드 엔드"가 형성되기 쉽습니다. 이렇게 포집된 공기는 빠져나갈 수 없습니다.

이때, 흡입 효과가 있는 진공만이 가장 작은 공동까지도 정리할 수 있고, 공기 중 기체 원자라는 장애물 없이 침투 매체가 침투할 수 있도록 할 수 있습니다. 공기 흡입은 다른 효과도 있습니다. 대기의 공기 기둥 '외부'에서는 표면적 1㎡당 기압이 약 10,000kg에 달하는 반면 배기 챔버에서는 기압이 0에 가깝게 됩니다. 이러한 힘을 이제 진공의 방향으로 제약 없이 가할 수 있습니다. 압력을 가해 점성과 점착성이 있는 질량체로도 아주 작은 공극을 채울 수 있습니다.


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