Vákuum váltja fel a vontatóköteleket - Gyors és biztonságos hajókikötési rendszerek

Vákuum váltja fel a vontatóköteleket - Gyors és biztonságos hajókikötési rendszerek

A hajózásban a kikötőkben eltöltött idő jelentős költségtényező. Ez az idő jelentős mértékben csökkenthető vákuumtechnológiával megoldott kikötési rendszer használatával.
WoV-Ship2.jpg

A nagy konténerszállító hajók dokkolása és a rakparthoz való biztonságos rögzítése akár másfél órát is igénybe vehet. Ehhez a folyamathoz egy egész seregnyi munkatárs segítsége szükséges, „kikötőbrigádnak" nevezik őket. Munkájuk rendkívül veszélyes, mivel hosszú és vastag köteleket kell mozgatniuk a hajó és a part között, amelyeket részben erős feszítés alatt kell rögzíteniük. Sok esetben vontatóhajókra is szükség van, mivel csak így lehet ezeket az óriási hajókat a rakpart falához vontatni, ami miatt ez az egész művelet rendkívül bonyolult és drága. A kikötés során semmiféle be- és kirakodásra nem kerülhet sor, és közben a fizetett révkalauz sem tud kiszállni.

A kikötés egyszerűbbé, gyorsabbá, olcsóbbá és biztonságosabbá tételére irányuló erőfeszítéseikkel a Cavotec nemzetközi tervezővállalat mérnökei kidolgozták azt az ötletet, hogy a hajó törzsét hatalmas szívókelyhek megragadják és odahúzzák a rakpart falához. Ennek az új technológiának a MoorMaster™ nevet adták, és 1998-ban Új-Zélandon próbálták ki először. A Cavotec rendszereit azóta a világ egyre több kikötőjében szerelik fel.

Vonzó erő az óceán óriásaihoz

A MoorMaster™ rendszer lényegét a rakpart falához erősített, hidraulikusan kinyújtható vákuumtechnológiát használó szívókelyhek alkotják. Hozzátapadnak a hajó külsejéhez és azonnal erőteljes vákuumot generálnak, amelynek szívóereje akár 20 tonna is lehet. Ez a teljesítmény még a 450 000 tonna bruttó hordképességű nagy teherszállítókat is a falhoz húzza és szilárdan rögzíti. Ezzel az eljárással a hajó kikötéséhez szükséges idő alig 30 másodpercre csökkenthető. A hajó motorjával vagy a vontatóhajóval végrehajtott időigényes manőverezést is szükségtelenné teszi, ami miatt az üzemanyag-fogyasztás és a károsanyag-kibocsátás is csökken a kikötőben. A hajó leoldásához alig 10 másodpercre van szükség.

A flexibilis neoprén szívókelyhek szilárd tömítést alkotnak a rozsdás, hegesztési varratoktól vagy deformálódástól megrongálódott felületeken is. Mihelyt a kelyhek megérintik a hajó törzsét, a vákuumszivattyúk azonnal erőteljes vákuumot generálnak. A biztonság fokozása érdekében tartalék vákuum is rendelkezésre áll. A kikötőben töltött idő alatt nem egyszerűen szilárdan, hanem a tökéletes távolságban is tartják a hajót a rakpart falától. Ez mind a hajótörzset, mind pedig a rakpart falának kikötőbakjait is védi. A vákuumegységek vezérlőrendszere folyamatosan figyeli a hajó mozgását és fejlett hidraulikával kompenzálja ezt a mozgást.

Egyetlen személyre van szükség a MoorMasterTM üzemeltetéséhez, a távvezérlő rendszernek köszönhetően pedig ez akár a kikötendő hajó kapitánya is lehet. Ezenkívül a felszerelt kikötési rendszerek minden eleme csatlakoztatva van az internetre, ami lehetővé teszi, hogy a Cavotec folyamatosan figyelemmel kísérje működésüket és azonnal észlelje az esetleges problémákat.

Ennek a forradalmian új kikötési rendszernek a kifejlesztéséért a Cavotec 2015-ben elnyerte a Busch vákuumtechnológiai innovációs díját. Ezt a díjat évente adják át a vákuumtechnológia területén elért kiemelkedő innovációk elismeréseként. A Cavotec a Busch által gyártott Mink forgóelemes vákuumszivattyúkat használja.


Iratkozzon fel „A vákuum világa" hírlevélre!
Iratkozzon fel most, és mindig rendelkezzen naprakész ismeretekkel a vákuum világának legújabb lenyűgöző híreiről.

FELIRATKOZÁS