A Cavotec Specimas S.p.A. nyerte a Busch 2015. évi vákuumtechnológiai innovációs díját

Maulburg, Germany A Busch 2015. évi vákuumtechnológiai innovációs díját az olasz Cavotec Specimas S.p.A. gépgyártó konszern nyerte el. A Cavotec a kikötők számára készített innovatív automatizáló és energiaellátó rendszerei révén szerzett hírnevet, különös tekintettel a Busch vákuumtechnológiáját használó automatizált MoorMaster™ kikötő-berendezésére.
Busch+Innovation+in+Vacuum+Award+2015.JPG2.jpg

Egy tartályhajó vagy egy nagy komp kikötői dokkolása segítség nélkül, egyemberes feladatként– ez elsőre lehetetlennek tűnhet, ám az eljárás egy innovatív technológiának köszönhetően egyszerűbbé vált, mint azt bárki valaha is képzelhette volna. Nem kábelek és horgonykötelek segítségével kötik ki a hajót a rakparthoz, hanem vákuumszivattyúk tartják egy helyben azt.

A MoorMaster™ kikötési technikának számos előnye van. Először is jelentősen rövidebb idő alatt lehet a hajót kikötni. Nagy teherhajók esetén a kikötési idő a fennálló körülményektől függ, de rendszerint 20–90 perccel lehet számolni. A MoorMaster™ rendszerrel mindez másodpercek alatt kivitelezhető, míg a parttól való elindulás is alig 10 másodpercet vesz igénybe. Ezen időmegtakarításoknak köszönhetően a teherhajókat és kompokat rövidebb idő alatt ki lehet rakodni. Az egész folyamat levezényléséhez egyetlen személy elegendő: a műveletek irányítása történhet távvezérléssel közvetlenül a hajóhídról, vagy végezheti a kikötői személyzet is a szárazföldről. Ez az automatikus vákuumos kikötési technológia akár 450 000 dwt (holtsúly-tonna) hordképességű nagy teherhajók vagy akár 18 000 TEU (20 lábas konténer) hordképességű konténerhajók kikötőkötelek nélküli, biztonságos megtartását teszi lehetővé.

Ez az innovatív kikötési rendszer vákuumtechnológiát alkalmaz, ezáltal csökkenti azt az időt, amelyben vontatókra van szükség. A hajót a rakpart falával párhuzamos helyzetbe hozzák, majd szívókorongokat nyújtanak ki, amelyek rögzítik a hajótestet és a rakparthoz húzzák a hajót. A MoorMaster™ technológia segítségével még a rakpartnál jóval hosszabb hajók is biztonságosan kiköthetők.

Cavotec MoorMaster

Működési mód

Minden vákuumos szívóegységben található egy tápegység állomás, ebbe van beszerelve az elektronika, a hidraulikus szivattyúk és a Busch Mink forgóelemes vákuumszivattyúi. Egy elektronikus vezérlőrendszer felügyeli a hajónak az árapály, a merülési magasság változásai, az áramlások, a hullámok vagy a szél okozta mozgásait, és egy bonyolult hidraulikus rendszer segítségével korrigálja azokat.

Amikor a szívókorongok a hajótesthez tapadnak, a Mink forgóelemes vákuumszivattyúk közepes vákuumszint létrehozásával erős tapadást hoznak létre, így a hajó a rakparthoz húzható és biztonságosan megtartható. A tápegység-állomáson belül található vákuumtartály állandó tartalék ellátást biztosít – így a hajó és a szívókorong közötti tapadás akkor is megmarad, ha a tápellátás megszűnik.

„A Cavotec kemény munkát végzett, hogy meglelje a kapcsolatot a szárazföld és a mozgásban lévő víz között. A MoorMaster™ révén módot találtunk a hajók gyorsabb kikötésére és egyúttal a balesetek elkerülésére, melyek akkor történhetnek, ha a hajókat kötelekkel kötik ki" – nyilatkozta Dr. Karl Busch.


Kategóriák
Szeretne többet megtudni?
Vegye fel velünk közvetlenül a kapcsolatot (Busch Magyarország):
+36 24 887 308 Vegye fel a kapcsolatot