Un style parfait pour le tableau de bord – Le laminage sous vide crée des surfaces de qualité supérieure

Un style parfait pour le tableau de bord – Le laminage sous vide crée des surfaces de qualité supérieure

Les voitures ne sont pas seulement des produits d'ingénierie, elles sont aussi source d'émotions. Pour le confort des conducteurs et des passagers, les intérieurs des voitures sont conçus et dessinés avec des surfaces attrayantes. Le vide utilisé pour assurer une lamination parfaite est très souvent généré à l'aide de produits de Busch.
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Le temps des voitures préfabriquées est révolu. Outre les moteurs, châssis et systèmes d'assistance, les clients peuvent également choisir leurs propres intérieurs en fonction de leurs goûts personnels. Les sièges chauffants, systèmes audio sophistiqués, revêtements de siège et traitements de surface sont sélectionnés avec soin, afin que les passagers se sentent parfaitement à l'aise, notamment durant leurs longs déplacements.

Des matériaux de qualité supérieure confèrent un sentiment de bien-être

Les plastiques jouent un rôle important dans les intérieurs. Ils sont légers, peuvent être rigides ou flexibles en fonction des besoins, et peuvent prendre pratiquement n'importe quelle forme. Ils dominent la majorité des surfaces de l'habitacle – même dans la plupart des modèles de luxe. La période du plastique bon marché est terminée, la substance est devenue un matériau polyvalent, également utilisé aujourd'hui pour les produits haut de gamme. Du tableau de bord au panneau de porte, il fait la différence dans un intérieur de voiture.

Les éléments installés se composent généralement d'au moins deux plastiques différents. Un composant de substrat, moulé à base d'un matériau spécifique, qui possède les propriétés mécaniques requises. Ce composant est recouvert d'une feuille très similaire à un matériau tel que le cuir supérieur, mais qui est en même temps très robuste. Le substrat et la feuille sont combinés par le biais d'un procédé de laminage.

Adhésion durable

La lamination se déroule dans un système de laminage, et est, en principe, une sorte de collage adhésif. Cependant, la feuille doit être parfaitement apposée sur le composant, même lorsque la forme est très complexe. Il ne peut y avoir aucune bulle d'air entre les couches. Cette adhésion doit durer aussi longtemps que la voiture. Pour y parvenir, le vide est utilisé au cours du procédé de laminage. De nombreux sites de production utilisent les solutions de vide Busch pour ces procédés. Le vide élimine tous les gaz ou l'air pris au piège. La pression atmosphérique agissant de l'extérieur comprime la feuille avec une force importante, mais de manière complètement uniforme sur le composant. Si de la résine synthétique est utilisée comme adhésif, elle est également appliquée de façon homogène. Le vide garantit donc que les matériaux soient parfaitement collés.

Dans les machines de laminage comportant plusieurs phases de procédé, les pompes à vide intégrant un contrôle de leur fonctionnement peuvent contribuer à des opérations efficaces en énergie. Un point de consigne de pression est défini pour ce type de dispositifs. Le contrôle ajuste en permanence la vitesse rotationnelle pour adapter la performance du vide à la demande en constante évolution. En comparaison avec les pompes à vide sans contrôle, la consommation d'énergie peut être réduite de manière drastique. Busch offre une gamme complète de solutions haute efficacité.
 

Les éléments qui sont aujourd'hui fabriqués en plastique étaient autrefois des panneaux en bois, au sens littéral. Il y des siècles, le terme « dashboard », tableau de bord en anglais, désignait un panneau (« board ») qui protégeait les cochers contre les débris de la route qui étaient projetés (« dashed up »). Le conducteur pouvait également reposer ses pieds sur ce panneau lors des longs trajets, ce qui est également possible avec les tableaux de bord actuels, mais n'est pas recommandé pendant les voyages.


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