Vakuum erstatter trækreb - Hurtigt og sikkert skibsfortøjningssystem

Vakuum erstatter trækreb - Hurtigt og sikkert skibsfortøjningssystem

For shippingbranchen er tid tilbragt i havnen en væsentlig omkostningsfaktor. Den tid kan reduceres væsentligt med et vakuumfortøjningssystem.
WoV-Ship2.jpg

Det kan tage op til halvanden time for store containerskibe at lægge til kajs og blive sikkert fortøjet. Denne proces kræver en hel hær af hjælpere kendt som "fortøjningssjak". Deres arbejde er yderst farligt eftersom lange, tykke reb skal flyttes mellem skibet og land og delvist skal anbringes under stort træk. I mange tilfælde kræves der også slæbebåde til at trække de gigantiske skibe ind til kajen, hvilket gør hele manøvren til en yderst omfattende og dyr proces. Og mens fortøjningen er i gang, kan der ikke foregå nogen lastning hverken på eller af skibet, og den betalte lods kan heller ikke gå i land. 

I et forsøg på at gøre fortøjning simplere, hurtigere, billigere og sikrere har ingeniører fra den internationale ingeniørfirma Cavotec fundet på den ide, at man kan gribe skibets skrog med store sugekopper og trække det ind til kajen. De har givet denne nye teknologi navnet MoorMaster™, og den blev første gang afprøvet i New Zealand i 1998. Siden da er Cavotec-systemerne blevet installeret i flere og flere havne i hele verden.

Tiltrækningskraft til havets kæmper

MoorMaster™ systemet består af hydraulisk udskydelige vakuumsugekopper, der er monteret på kajvæggen. De gør sig fast på skibets udvendigt skrog og skaber med det samme et kraftigt vakuum med en sugekraft på op til 20 tons. Selv store fragtskibe med en kapacitet på op til 450.000 tons (dødvægt) trækkes ind til kajvæggen og holdes sikkert fast. Med denne procedure kan den tid det tager at fortøje et skib reduceres til blot 30 sekunder. Den eliminerer også behovet for omfattende manøvrer med skibets motorer eller en slæbebåd, samtidig med at brændstofforbrug og udstødningsemissioner i havnen reduceres. Processen for loskastning tager kun 10 sekunder. 




De fleksible neopren sugekopper danner en sikker forsegling på overflader beskadiget på grund af rust, svejsesømme eller deformation. Så snart de rører skibets skrog, skaber vakuumpumperne straks et kraftigt vakuum. Der er også en vakuumreserve tilgængelig som en yderligere sikkerhed. Under hele havneopholdet holdes skibet ikke blot sikkert ind mod kajen, men også i den perfekte afstand fra kajvæggen. Dette beskytter både skibets skrog og fenderne på kajvæggen. Vakuumenhedernes kontrolsystem overvåger fartøjets bevægelse og kompenserer for denne bevægelse med sofistikeret hydraulik. 

Der kræves kun en enkelt person til at betjene MoorMasterTM og takket være fjernbetjeningssystemet kan det være kaptajnen på skibet, som er ved at lægge til. Desuden er alle installerede fortøjningssystemer forbundet til internettet, således at Cavotec kan overvåge dem døgnet rundt om straks registrere eventuelle problemer, der måtte opstå.

For udvikling af dette revolutionerende fortøjningssystem blev Cavotec tildelt "Innovation i vakuum-prisen fra Busch" i 2015. Denne hædersbevisning uddeles årligt som anerkendelse af enestående innovation inden for vakuumteknologifeltet. Cavotec anvender Mink klovakuumpumper fra Busch.


Tilmeld dig nyhedsbrevet "World of Vacuum"!
Tilmeld dig nu og hold dig selv opdateret med de seneste fascinerende nyheder fra vakuumverdenen.

TILMELD