真空技术取代牵引绳 - 快速安全的船舶系泊系统

真空技术取代牵引绳 - 快速安全的船舶系泊系统

在航运业,港口花费的时间成为一个重要的成本因素。真空系泊系统的出现,可以大幅缩减此时间。
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大型集装箱船要在码头实现安全停泊,可能需要花费一个半小时。此过程需要一个助手团队,又称"系泊团队"。他们的工作非常危险,因为必须在船舶和陆地之间牵引又长又粗的绳索,而且部分处于巨大拉力下。在很多情况下,还需要用拖船将大型船只拖到码头岸壁,整个作业极为复杂和昂贵。虽然系泊系统在不断发展,但若无法装卸,领航员也无法上岸。

为了让船舶系泊更简单、更快速、更便宜、更安全,环球工程公司 Cavotec 的工程师设计了一个用大吸盘吸附船体、然后拉至码头岸壁的想法。他们将此新技术命名为 MoorMaster™,并于 1998 年首次在新西兰下水测试。以后,Cavotec 系统逐渐安装在全球越来越多的港口上。

对海运巨头的吸引力

MoorMaster™ 系统由安装在码头岸壁上的液压延长真空吸盘组成。它们连接至船舶的外壳,可以立即产生吸力达 20 公吨的强有力真空。该系统甚至能将载重高达 450,000 公吨(载重吨位)的大型货船拖曳到码头岸壁,并安全固定。借助此系统,船舶系泊时间可以降至 30 秒。它不仅消除了利用船舶发动机或拖船的费力操控,而且能降低油耗和港口的废气排放。解缆过程只需 10 秒。 




灵活的氯丁橡胶吸盘在表面形成安全密封,不会受锈蚀、焊缝或变形影响。一旦接触船体,真空泵便立即产生强有力的真空。另外,真空储备还非常安全。在港口停泊的这段时间,船舶不仅安全,而且与码头岸壁保持最佳距离,有助于保护船体及码头岸壁的护舷。真空装置的控制系统用于监控船舶的运动,并利用复杂的液压系统补偿此运动。

操作 MoorMasterTM 只需一个人便可完成,而且借助远程控制系统,此人甚至可以成为系泊船舶的船长。此外,安装的每个系泊系统均可连接至互联网,允许 Cavotec 实时监控,并立即检测可能出现的任何问题。

为表彰此革新系泊系统的研发工作,Cavotec 在 2015 年荣获"Busch 真空创新奖"。此奖项每年颁发一次,旨在表彰真空技术领域的杰出创新。Cavotec 使用的是 Busch 的 Mink 爪式真空泵。


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