用R 5旋片真空泵在造船中进行质量树脂灌注工艺

Waging am See, 德語 100多个冠军头衔中,有无数的奥林匹克奖牌和数不清的国家冠军是通过帆船比赛获得的。对于位于滨湖瓦京的马德(Mader)造船厂里的小莱昂哈德(Leonhard Mader)他儿子安德烈亚斯(Andreas)而言,顾客通过购买他们自己造船厂的帆船常常最终走上最高领奖台再正常不过。正是因为瓦京奥运会,国际国内的帆船对每位竞赛者而言意味着绝佳品质和特制的装备。当在为船只制造GRP部件的树脂注入而获取真空时,马德自己同样关注质量:该公司专门使用普旭(Busch)的 R 5旋片式真空泵来制造一流的帆船。
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所有的船都有一个由玻璃纤维增强塑料制成的外壳和内壳,使用的树脂主要是乙烯基酯或环氧树脂。在树脂注入过程中,只使用普旭(Busch)的R 5旋片式真空泵(图3)分离模具(图2),因为这是日常使用过程中久经考验最成功的方法。莱昂哈德和安德烈亚斯·马德都非常重视这些强大的真空泵的可靠性。当2007年公司收到了为英国奥运代表队星级比赛的所有船只订单时,莱昂哈德·马德决定用浸滞过的纤维来建造这些船。他们在室内建造了一个新的房间,以确保处理和干燥树脂所需的温度。对于马德来说,只使用普旭(Busch)的R 5旋片式真空泵用于真空产生是很重要的。毕竟,对于这一极为重要的合同,所有船只的生产都必须要有完全可靠和精确的参数,而温度、时间和真空度的因素必须精确协调。英国人伊恩·珀西(Iain Percy)和安德鲁·辛普森(Andrew Simpson)用一艘马德的船在星级比赛中赢得了金牌,这也是马德提供杰出产品的最好证明。.
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图2:树脂灌注过程中的船体模具
照片:马德造船厂 


R 5旋片式真空泵广泛应用于工业领域。在树脂灌注过程中,重要的不仅是它们在持续的基础上达到0.1毫巴的真空水平,相当于真空度99.99%,而且在真空中还能产生足够高的抽速。毕竟,即使是非常精确地用铝箔封住合成核,泄漏也可能导致少量空气的渗透,然后需要立即用真空泵再次抽取。高真空性能保证快速、无气泡和完全的树脂灌注。R 5旋片式真空泵的性能可以用节流阀来控制,例如,如果需要防止树脂流动过快进入模具。这保证了高质量的产品,也意味着返修的成本不再适用。他们的油密封功能意味着R 5旋片式真空泵对在干燥过程中产生的气体不敏感。这些是通过真空泵输送而不会被压缩。在每个R 5真空泵的上游连接一个树脂阱,来防止树脂进入真空泵。马德已经使用普旭(Busch)R 5真空泵几十年了。虽然真空泵在整个干燥过程中都处于运行状态,但还没有出现任何故障或停机。


图3:R 5旋片式真空泵排空模具并注入树脂
照片:普旭(Busch)


保养仅限于每年一次的更换机油。在马德造船厂,这可以由电话组织并由普旭(Busch)服务技术员进行。因此,对于未来的造船厂也可以保证安全的真空供应,而莱昂哈德·马德和安德烈亚斯·马德肯定也会为未来的国际和国家冠军建造更多的帆船。

关于 Mader-关于马德 
马德是1952年由木工老莱昂哈德·马德创立的细木工制品厂。两年后,第一批木船诞生了。1956年,莱昂哈德·马德第一次使用了真空粘合木质部件,这些木质部件制造了他的第一艘"飞翔的荷兰人"。1962年,马德用合成材料制造了他的第一艘船,这也是一艘"飞翔的荷兰人",由玻璃纤维和环氧树脂造成。马德造船厂在1972年的慕尼黑奥运会上取得了重大突破,或者更确切地说是在基尔峡湾的帆船比赛——所有参加芬恩小艇赛的选手的帆船都是由马德制造和供应的。1976年在加拿大金斯顿奥运会帆船比赛也引起了一场大轰动:所有参加暴风雨级比赛的选手都驾着马德的帆船,只有英国人用不同的船只。仅仅获得第14名而异常沮丧的两位英国选手在湖中央点火沉船。

如今,马德专注于建造国际和国家级的船只,每年生产大约15-20艘帆船满足来自世界各地帆船手的需求。该公司要迎合每位顾客喜好,但同时始终遵守严格的规定。造船厂的其他主要业务是建造摩托艇和维修船只。自2003年以来,船厂一直由小莱昂哈德·马德和他的儿子安德烈亚斯经营。


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