Vacío reemplazando cuerdas de remolque - Nuestra tecnología propicia un sistema de amarre rápido y seguro

Vacío reemplazando cuerdas de remolque - Nuestra tecnología propicia un sistema de amarre rápido y seguro

En el sector naviero, el tiempo perdido en el muelle implica un gasto significativo. Dicho tiempo se puede reducir notablemente con un sistema de amarre de vacío.
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Un barco que porta contenedores de gran tamaño puede tardar hasta una hora y media en atracar y amarrarse de manera segura en un muelle. Es un proceso que requiere de un ejército entero de ayudantes que se conoce como el "grupo de amarre". Su trabajo es muy peligroso, ya que deben trasladar cables de un grosor considerable del barco a tierra y colocarlos con una gran tensión. En muchos casos, se necesitan remolcadores para arrastrar los enormes buques hasta el muro de contención, lo que hace que el proceso sea extremadamente costoso y complejo. Además, mientras se desarrolla el proceso, no se puede llevar a cabo ningún tipo de carga ni descarga y el piloto contratado tampoco puede desembarcar.

Para facilitar el proceso de amarre y hacerlo más rápido, barato y seguro, los ingenieros de la empresa internacional de ingeniería Cavotec desarrollaron un sistema por el cual se sujeta la embarcación por el casco a través de cuatro ventosas de gran tamaño y se arrastra hasta el muro de contención. Bautizaron la tecnología como MoorMaster™ y se probó por primera vez en Nueva Zelanda en el año 1998. Desde entonces, los sistemas Cavotec se utilizan cada vez más en todos los muelles del mundo.

Fuerza de atracción para los gigantes del océano

El sistema MoorMaster™ consiste en ventosas de succión por vacío colocadas en el muro de contención que se extienden de manera hidráulica. Las ventosas se adhieren a la cubierta del barco y automáticamente generan un potente vacío con una fuerza de succión de hasta 20 toneladas métricas. Con este sistema incluso se pueden arrastrar cargueros de gran tamaño de una capacidad de 450 000 toneladas métricas (tonelaje de peso muerto) y llevarlos hasta el muro de contención para sujetarlos de manera segura. Gracias a este procedimiento, el tiempo para amarrar un barco se reduce a tan solo 30 segundos. A su vez, elimina las maniobras complejas con el motor o los remolcadores al tiempo que se reduce el consumo de combustible y las emisiones del muelle. El proceso de desamarre solo lleva 10 segundos. 




Las ventosas están fabricadas con neopreno, lo que las hace lo suficientemente flexibles para lograr un sellado seguro en superficies irregulares debido al óxido, cordones de soldadura o deformaciones. En el momento en que entran en contacto con el casco de la embarcación, las bombas de vacío generan inmediatamente un potente vacío. A su vez, cuentan con una reserva de vacío para mayor seguridad. Durante todo el tiempo que permanece en el puerto, el barco se amarra de manera segura y se coloca a la distancia perfecta del muro de contención. De este modo, se protege tanto el casco del buque como las protecciones del muro de contención. El sistema de control de las unidades de vacío monitorizan el movimiento del carguero y compensa el desplazamiento con su sofisticada hidráulica.

Solo se necesita una persona para operar el MoorMasterTM y, gracias al sistema de control remoto, puede incluso ser hasta el capitán del barco. A su vez, cada uno de los sistemas de amarre instalados está conectado a Internet, lo que permite que Cavotec pueda controlarlos de manera constante y detectar cualquier problema inmediatamente.

En 2015, Cavotec recibió el premio Busch a la innovación en tecnologías de vacío por desarrollar este revolucionario sistema de amarre. Se trata de un galardón que se otorga todos los años en reconocimiento a una innovación sobresaliente dentro del sector de las tecnologías de vacío. Cavotec utiliza las bombas de vacío de rotores de uña Mink de Busch.


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