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Les filets délicats maintiennent les pneus dans leur forme

Le vide facilite la manipulation précise du tissu de la corde

Les tissus des pneus de voiture doivent être positionnés avec précision pendant la fabrication. Le vide peut être utilisé pour récupérer et placer parfaitement l'article coupé. Les systèmes de vide de BUSCH sont utilisés par les principaux fabricants de pneus.

Le tissu de la corde, le câble d'acier et un mélange spécial de caoutchouc sont les trois principaux composants d'un pneu de voiture. Ces éléments sont assemblés à l'aide d'un processus sophistiqué, puis fusionnés en une unité stable par vulcanisation. Le tissu de la corde est formé d'une toile sans fin de nombreuses fibres synthétiques.

Modèle de structure radiale

Les fibres sont noyées dans une fine couche de caoutchouc. Ce processus se déroule dans ce que l'on appelle une calandre, qui se compose d'un ensemble de cylindres et de rouleaux. La bande ainsi obtenue est coupée à la largeur souhaitée, perpendiculairement au motif de la trame, puis enroulée sur un rouleau pour un traitement ultérieur. Le produit intermédiaire fait moins d'un millimètre d'épaisseur tout en offrant un support de renforcement.

Le tissu der la corde est attaché à la couche de caoutchouc la plus profonde. Les filets sont croisés par rapport au sens de déplacement – de manière radiale. Cela permet de maintenir la forme des pneus, même lorsque la pression interne est élevée, et d'influencer significativement leur capacité de charge. Le comportement de la suspension et les caractéristiques de conduite dépendent également de la stabilité du tissu de la corde.

Pompe à vide ou système de vide

La technologie du vide est utilisée pour manipuler la matière délicate au niveau de la machine de découpe. La machine pick&place utilise une pince de serrage à ventouses pour prendre la pièce découpée et la préparer pour l'étape de traitement suivante. C'est là que la précision compte : un positionnement exact est essentiel pour assurer des connexions harmonieuses et un roulement parfaitement arrondi du pneu.

Les machines de découpe peuvent être équipées individuellement de pompes à vide adaptées. Un système d'aspiration central peut présenter un avantage lorsque plusieurs machines de découpe sont en fonctionnement. BUSCH propose à la fois des dispositifs individuels et des systèmes centralisés sous la forme de pack complet. Les experts du vide consultent les clients au cours de l'analyse de l'application respective et de la planification de la solution optimale.
Les avantages en chiffres

Busch a installé un système d'aspiration central pour le pick&place des tissus de la corde pour un fabricant de pneus en Allemagne. Les machines étaient auparavant équipées de leurs propres soufflantes à canal latéral. Le niveau sonore de ces dispositifs atteignait 94 dB, l'équivalent d'un marteau-piqueur à dix mètres de distance. Avec le nouveau système d'aspiration, le niveau sonore de l'alimentation en vide ne peut plus être mesuré dans la mesure où il se fond dans le bruit des autres machines.

La commande guidée par la demande ajuste la vitesse de rotation des pompes à vide en fonction de la demande en cours. Ce qui réduit également la consommation électrique. Le système s'arrête automatiquement lorsqu'aucune bande textile ne doit être maintenue. Les soufflantes à canal latéral fonctionnant en permanence avaient une consommation électrique de 15 kWh. À titre de comparaison, le système central d'aspiration fonctionne en moyenne avec environ 400 watts par heure. Les coûts d'électricité pour la génération de vide ont ainsi été réduits d'environ 95 %. L'effort de maintenance a également été considérablement réduit.